瞠目結舌! 假如沈飛不引進蘇27, 將如何魔改殲8, 答案讓國人深思

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圖為殲-8II戰鬥機

【諸葛小徹軍情觀察第2078期】近期，一些軍迷提出一個問題，假如沈飛當年不引進蘇27，將如何魔改殲-8II？有國內軍事專家一語驚人，他認為如果當年中國沒有蘇-27生產線，沈飛恐怕難以生存。這個答案不但令許多軍迷瞠目結舌，而且令許多國人沉默和深思。

殲-8II是根據中國空軍在1970年代末新的防空作戰形勢下啟動的新型防禦型殲擊機，該機主體還是在殲-8I的基礎上升級，通過改機頭進氣為機身兩側進氣，從而可以裝上更大孔徑的火控雷達。在動力方面，殲-8II還換上了更強勁的渦噴-13A發動機，從而具備了更好的高空高速和大迎角飛行能力。不過，1980年代初，很多西方國家都開始批量裝備第四代戰鬥機，而殲-8II頂多算是三代半戰鬥機，技術差距還是很明顯的。

圖為蘇聯防空軍蘇-15截擊機

【諸葛小徹軍情觀察第2078期】當然，雖然殲-8II的整體戰鬥力非常有限，但若當年中國真的沒有引進蘇-27，還是可以將殲-8II改裝為一款高空截擊機，這也正好迴避了殲-8II機動性較差的短板。對於一款高空截擊機而言，最大的技術優勢應該是雷達性能和高速追擊性能。殲-8II本來裝1部208型單脈衝雷達，探測距離僅為40千米，早該淘汰。

為此，殲-8II可以換上中國電科為殲-10C研製的有源相控陣雷達，據稱這款雷達的最大探測距離接近300千米，完全可以適應遠程截擊的需要。當然，為了安裝孔徑更大的雷達平面陣列，殲-8II應該像蘇-15截擊機那樣換上一個更寬、更長的機頭整流罩。

圖為中國電科研製的一款機載相控陣雷達

【諸葛小徹軍情觀察第2078期】為改善高速追擊，尤其是尾追能力，殲-8II也應該換上更好的發動機，現在殲-16上的渦扇-10B完全可以裝上殲-8II，從而使其獲得更大的推力、推重比。

在換上更大的雷達和發動機後，殲-8II的耗油量肯定增加不少，還必須加大其機身、機翼，這等於是重新設計了一款飛機。因此，看來殲-8II改裝實在是得不償失。

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