最不爭氣的自主汽車，去年虧25億，明年卻揚言打造80萬的超跑？

這個公司就是北汽，號稱「最不爭氣」的自主品牌汽車，為什麼這麼說？

北汽2017全年凈利潤為109.98億，其中北京賓士貢獻了87%，也就是95億，但北汽為了「賬面」好看，有意隱瞞了北京現代和自主品牌的利潤值，經過我們深挖後，北京現代去年還掙了40億左右，算下來北汽自主品牌虧損將近25億，這已經是北汽自主品牌連續N年的虧損了。

北汽自主品牌有北京牌汽車、北汽紳寶、北汽威旺、北汽幻速，這幾款車銷量如何？大家能不能在馬路上看到就是證明。還有北汽新能源，說白了就是靠補貼混日子，如果不是當初禁止比亞迪進入北京，哪還有北汽新能源什麼事兒。這兩年又搞出一個北汽福田寶沃，打著德系幌子在國內招搖撞騙。

這就是北汽，一個依靠賓士和現代才能生存，依靠政府補貼和地方保護才有銷量，怪不得北汽老總豪邁的說：為了響應國家新能源汽車的號召，我們將於2020年在北京停售所有燃油車，2025年將在全國停售燃油車。原來是停的越早，就虧得越少。另一個讓廣大網友匪夷所思的是，北汽在4月份的車展上，居然計劃明年上市一款純電動跑車？

研發純電動跑車毫無疑問是燒錢的，想掙錢幾乎沒有可能，這輛車叫做北汽ARCFOX-7，預計售價高達80萬，筆者敢在這立帖為證，這輛車要能盈利我退出車評界！特斯拉現在還處於虧損狀態，北汽能比特斯拉還強？反正我是不信。

北汽不把當下的民用級新能源汽車好好經營，卻要打造和老百姓八竿子打不著的電動超跑，實在讓人難以理解。北汽民用級新能源汽車賣的好不好 ？只能說除了北京基本看不見一輛，在北京賣得好是因為不用搖號，藉助新能源牌照沾了光。

說回北汽這輛ARCFOX-7，剪刀門設計，造型確實很拉風，官方稱百公里加速只需要3秒多，綜合續航里程400公里，最高時速可達每小時260公里。對這輛車不做過多評價，總之不是給普通消費者打造的車，裝一裝北汽的門面或許還行，想要創造實際價值幾乎沒戲。

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