剛買寶馬3系的人要後悔了！這C級車更氣派，30多萬開出100萬氣場

又一豪車陷入了降價門！一降就是10萬，賓士寶馬看了很著急！

要是和人在國內聊起豪華車，相信大家首先想到的肯定就是賓士、寶馬、奧迪，因為它們不僅所見程度之高，在某一些領域也確實做到了比較極致。比方說奧迪注重科技、寶馬主打操控、賓士偏向豪華等等，因此它們也才能被人們所熟知。不過，其實國內的豪華車並不僅僅是只有它們，比如說雷克薩斯、英菲尼迪、林肯、凱迪拉克等這些二線的豪華品牌也同樣有著良好的口碑，而且在性價比方面也是非常的高。而今天我們要說的凱迪拉克作為美式豪華的代表，在國內也一直扮演著英倫紳士的角色，不過作為凱迪拉克最高級的轎車CT6在換代之後似乎就沒走得那麼順利了，因為它又陷入了降價門。

先來看外觀部分，凱迪拉克近年來的設計可謂越來越出彩，從ATS到CTS再到如今的CT6，凱迪拉克的設計師把自家鑽石切割的設計語言運用的越來越得心應手。本人也是非常喜歡凱迪拉克有稜有角的外形設計，不僅年輕還非常有力量感，他們的車我從來不用"美"這個字來形容，因為我覺得"帥"才更符合它的調性。如果拋開品牌知名度不講，這台車停放在寶馬5系和賓士E級的身旁，我會毫不猶豫地說，在氣勢上完全不輸於這兩台豪華車。

從側面看CT6的車身非常修長，因為沒有經過加長，側面比例看著也很協調，而說到車身尺寸，那就不得不提到它的競爭對手。雖然CT6自身定位於大型車，但在國內無論是價格還是車身尺寸它都介於BBA中大型車和大型車之間，它的車身尺寸各方面數據也都要比國內長軸距版的5系和E級大，但和長軸版7系比起來還是有一定差距的。當然這也並不能說它就小了，畢竟其價格僅僅是一台E級、5系的區間，所以很多人買它也就理所當然啦，畢竟個人審美和購車標準不同，我們應該尊重。

內飾方面，CT6在豪華感的營造上，也可以說是不遜色於任何一位競爭對手。中控台由大面積皮革包覆，細節上還點綴了幾處木紋裝飾，看著就很有面子。即使是配置最低的CT6，其四輻式方向盤上也遍布著各種按鈕，環繞按鈕的銀色飾條提升了豪華感。12.3英寸全液晶儀錶出現在28T豪華型及以上配置的CT6上，兩款低配車則為雙錶盤+8英寸彩色顯示屏的組合形式。這樣的設計簡單又不失奢華，真的讓人過目不忘。

在動力方面，CT6中低配車型搭載的是一台2.0T發動機，最大功率和峰值扭矩為276馬力和400牛·米，數據表現屬於同級別中的領先水平；另一款3.0T雙渦輪增壓V6發動機最大功率可達405馬力，峰值扭矩為543牛·米。實測0-100km/h的加速時間僅為5.33秒。40T三款車均為四輪驅動，28T兩款高配車和40T三款車還都帶有後輪主動轉向和MRC電磁懸架。傳動系統與發動機匹配的統一都是8速手自一體變速箱。

對於已經花30多萬買了寶馬3系的人來說此刻估計要後悔了，因為CT6這台C級車明顯更氣派，如今售價也是從43.99降為了33.99萬，一降就是整整10萬，可以說是性價比非常之高了，30多萬就能開出100萬大型車的氣場，怎麼想賓士寶馬這次都真的要著急了。最後，對於這款凱迪拉克CT6，你們又有什麼看法呢？大家一起交流討論下吧。（優視汽車 王卓編輯報道）

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註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！

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