世界第一重型直升機裝備部隊：落後30年差距我們怎麼辦

據美國《防務新聞》網站在5月16日報道，美國海軍陸戰隊接收了第一架先進的重型直升機，即在CH53E基礎上研發的CH53K型。這種重型直升機作戰能力非常出色，比起目前全球最大的米26雖然在最大載重能力是有一定差距，但機體重量也要小上很多，實際上更合適用在正常作戰當中。美國海軍陸戰隊擁有上百架CH53E，其中除了在地面部隊部署一部分以外，美海軍陸戰隊的10艘兩棲攻擊艦和17艘兩棲船塢登陸艦還需要部署上百架CH53K，最終CH53K的生產量完全可以達到400架以上。而除了美海軍陸戰隊以外，美陸軍、德國、以色列等不少國家也會採購這種超重型的直升機，替代一部分戰術運輸機職能。

最新型的CH53K的最大起飛重量和上一代CH53E基本上處於同一水準，即在35噸上下，但新一代的CH53K型極大提升了發動機的功率，從之前的4400馬力提升到了7500馬力，整體載荷和速度都有極大提升。新一代的CH53K最大載重量提升到了16噸左右，即使是保證200千米作戰半徑的基礎上都可以保證12.2噸的載荷，這已經相當於3個大型貨箱的載重量了，正常情況下，美國一個大型貨箱的重量為9000磅（4084千克），3個大型貨箱正好在12.2噸左右，這個重量也可以運載2台M777型牽引式榴彈炮和一個彈藥箱，整體作戰能力完全達到了全球最先進的水準。

至少對於我海軍來說，這種重型運輸機目前還在研發，需要至少5到7年時間才能裝備部隊，屆時美海軍陸戰隊已經開始準備下一代的重型運輸機了，這就是我軍直升機和美軍直升機最大的差距了，而目前我軍在直升機是的最高成就就是直20型直升機，這款直升機只是一款10噸級的戰機，雖然作戰能力相當強悍，但實際上只能算是一款通用型的直升機，僅從研製難度是就比重型直升機差很多了。

這種重型直升機正常情況下12.2噸的載重量就可以保證大多數情況下執行作戰任務了，除了能攜帶物資、武器和其他一系列裝備，這款直升機還可以攜帶至少40名海軍陸戰隊員執行作戰任務，按照美國陸軍的作戰規劃來看，只需要一個中隊12架CH53K就可以保證一個陸戰連的所有人員、戰車以及後續物資，如果使用CH60這種運輸機，則至少需要40架以上，CH53的強大運載能力可見一斑。

相對於米26，CH53K的最大載重量降低了4噸，但整體重量足足降低了20噸，且在滿載情況下的作戰半徑差距不大，因此CH53K的作戰能力要強大許多，美海軍陸戰隊已經接受了第一架，隨後將會以每年20架以上的速度接受運輸機。對於我海軍來說，隨著075型兩棲攻擊艦的建造，這種超重型直升機實際上是必須的，一艘4萬噸級的兩棲攻擊艦至少可以攜帶25架左右，保證足夠強的作戰能力。

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