看後果斷為工信部點贊，工信部這麼做，我們能省多少錢？

5G網路時代要來了，小夥伴們期待么？三大運營商已經開始布局自己的5G網路建設，華為、高通等晶元和通信企業，也在增加5G終端產品的研發實力。小編作為一個普通用戶，並不知道5G是否真的會優於現有的4G，但是可以肯定的是，升級為5G網路之後，用戶的流量消耗肯定會大量增加。從最初的2G網路每個月只要50M都綽綽有餘，到後來的4G網路，每分鐘需要幾十到幾百兆位元組。小編相信正在看新聞和刷視頻的你，每個月要用好幾個G流量吧。

那麼問題來了，5G流量資費標準居高不下，5G的推廣一定會受到影響，我國的5G通訊也必然會落後於世界。

其實，為了讓每個用戶都享受到「提速降費」，工信部早已採取多項措施，針對三大運營商的監管也在不斷加強。相信大家對去年取消漫遊費和長途費的規定還記憶猶新吧，很多人大呼痛快，長途和漫遊兩坐大山消失之後，電話費用比以前便宜了簡直不是一星半點。今年利好消息再次傳來：工信部要求三大運營商繼續提高提速率，年底前手機流量資費必須減少30%，而且，7月1日起完全取消流量漫遊費！

說到這，就不得不提運營商的「頭腦」了。即使以往工信部也有相關利國利民的政策出台，但是運營商總是能找到相應的對策。比如「省流」和「省時閑流」，看起來讓利諸多，其實細細想來，並沒什麼作用。只做表面文章，不落實解決問題的方式，真是讓人佩服。5G的腳步在加快，如果還是這樣繼續發展，資費高勢必會成為阻礙社會發展的攔路虎。工信部嚴格的「提速降費」的舉措，不僅使廣大用戶收益，而且也會促進中國經濟轉型升級。

三家運營商在客戶爭奪戰中，也是花樣百出，推出了各種無限流量包。然而大家都知道，雖然名為無限流量，其實還是有限制的。不比如一旦達到40G，就會降速為3G、2G甚至停網。還好混改之後有百度、騰訊、阿里等大佬參與，為用戶提供了跟多低資費，高體驗的套餐，加快了「提速降費」的步伐。

嚴令之下，不知運營商們還有什麼花式對策。雖然目前資費狀況不理想，但是運營成本和資源整合等因素，也需要大家的理解。相信不久的將來，能真正做到「提速降費」，我們拭目以待。

流量降低到什麼標準大家覺得最合理呢？關於流量「提速降費」，你有什麼看法？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！