特斯拉國產先斬後奏，寶馬長城卻奉子成婚，中國特供電動MINI到來

蘋果IOS11.3被攻破越獄成功、羅永浩稱「精日」無妨被官媒怒懟，哈登最佳保羅肘擊也阻擋不住勇士從休斯頓帶走客場大勝，四川航空不僅有最好的飛機餐還有英雄般的薩利機長……好了，近日熱門新聞已經為大家播報完畢，接下來我們要看特斯拉先斬後奏，長城與寶馬想要奉子成婚，這兩件事震懾力絲毫不遜這些熱點消息。

小申幾天前才剛剛介紹了BBA與特斯拉在華新能源國產布局的，結果特斯拉馬上就爆出了其所謂了「還在選址當中」的中國超級工廠已經選定上海浦東，而且工廠詳細地址、規模、廠區規劃都已經全部敲定。

我們此前已經說過，這次特斯拉在中國投建的工廠並不是什麼電池生產商那麼簡單，Tesla Gigafactory可是一個既能夠生產21700鋰電池組，又能夠具備特斯拉整車生產資質的製造工廠，這將同時完成分流目前Model 3的產能壓力以及Model Y全新產品布局的兩項任務。根據技術宅網友的一波分析，目前上海浦東只剩下圍繞南匯新城鎮的東側未完全開發，而這一區域又緊鄰國際物流服務中心，特斯拉先斬後奏的事兒似乎被網友弄得鐵板釘釘了。

同時，特斯拉在本月10日剛剛成立的特斯拉（上海）有限公司註冊地也是南匯新城鎮同匯路168好，這幾乎是坐實特斯拉在華建廠的選址，這個經營範圍包括了電動車及相關零部件與技術開發和服務的新公司註冊資金為1億元，但是請注意，其實特斯拉全資控股，並非此前盛傳的合資公司。

這一邊特斯拉玩先斬後奏，寶馬與長城集團的聯姻又鑲嵌推進了一步。日前，寶馬汽車管理委員會主席Harald Krueger（就是此前在產品發布會上摔倒的那位）在接受媒體採訪時表示，寶馬與長城汽車之間的談判進行得非常順利，同時雙方也在達成合作方面有著同樣積極的願景與熱情。雖然克魯格同時表示，這項談判要到今年秋天才會有最終答案，但另一個消息卻讓這兩家讓人感覺想要奉子成婚。

克魯格標識，雖然現在寶馬已經擁有了MINI Electric Concept這台純電動產品並且肯定會成為首款量產車並在英國牛津工廠生產，但寶馬卻已經在於長城進行寶馬MINI品牌的第二款量產車型的研發，其不僅說明了新車定位將會低於MINI Electric Concept，同時克魯格還確定其將會是專門針對中國市場進行開發的產品，相信未來寶馬與長城之間的合作或將改變MINI在中國高高在上的一貫形象。

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