自由空戰怎麼打？「尖刀分隊」攻堅克難

來源中國軍網綜合

日前，南海艦隊航空兵某旅飛行二大隊榮立集體二等功的授獎儀式，隆重熱烈。 2010年改裝某型三代機以來，該旅飛行二大隊敢為先鋒，奮力探索自由空戰規律，取得一系列成果，成為海軍航空兵赫赫有名的「尖刀分隊」。請關注今天出版的《解放軍報》的報道——

南海艦隊航空兵某旅「尖刀分隊」探索自由空戰規律練就過硬本領——

奮飛，飛出打贏新高度

匡 凱 鄭胤樂 解放軍報特約記者 周啟青

日前，南海艦隊航空兵某旅飛行二大隊榮立集體二等功的授獎儀式，隆重熱烈。

2010年改裝某型三代機以來，該旅飛行二大隊敢為先鋒，奮力探索自由空戰規律，取得一系列成果，成為海軍航空兵赫赫有名的「尖刀分隊」。

近日，記者來到該旅看到，數架新型戰機依次沿跑道滑出，呼嘯升空。從塔台的態勢圖上可以看到，空戰已經在不同空域打響。

「『尖刀分隊』在這裡。」該旅旅長王聯紅指著一塊空域說，4架戰機正在進行2對2自由空戰。新大綱施訓以來，他們更加突出「自由」戰鬥——空戰無腳本、無固定模式，全憑飛行員臨場發揮，訓練難度和強度明顯增大。

「自由」戰鬥，伴隨的是巨大的安全壓力。地面指揮組緊盯電腦屏幕，時刻注意數據變化……

在該旅，進入「尖刀分隊」是一種榮譽，因為這個名字代表著最好的飛機、最優秀的飛行員；進入「尖刀分隊」也是一種考驗，人人必須以時不我待的緊迫感，探索創新戰術戰法，往往比其他人要付出更多。

走下訓練場，飛行員田少磊的飛行服已經濕透。他摘下頭盔放在陽光下晾曬，顧不上休息，就和剛剛「交戰」的對手王中元一同走進戰術研究室。「那個急轉很靈活」「過頂點時應該提前一點減速」……兩人很快沉浸在熱烈的討論中。

每場訓練後，頭一件事就是到戰術研究室總結探討，已成為大隊飛行員的習慣。該旅參謀長侯濤介紹，在去年海軍組織的首屆自由空戰競賽考核中，田少磊與王中元組成的編隊以全勝戰績摘得桂冠。

近年來，每逢執行急難任務，「尖刀分隊」往往沖在最前面。攻堅克難中，他們屢獲殊榮、戰果豐碩。在飛行員王中元的柜子里，記者見到了滿滿的立功獎章和訓練標兵獎牌。

榮譽背後，是提高戰鬥力的一次次艱辛探索。

「尖刀分隊」成立之初，無基礎、無經驗，基於新機性能的自由空戰究竟應該怎麼打，誰都心裡沒底。

那段時間，時任大隊長薛為鈺帶領官兵挑燈夜戰，經過刻苦攻關拿出了120餘份總計30多萬字的資料，200餘張訓練、戰備、空戰、特情等圖文卡片以及數十套創新戰法訓法。

每制訂一個課目，他們都要進行百餘次技術研究和地面演示，反覆進行飛行驗證，創新出「1小時飛行、3小時準備、3小時判讀總結」的訓練模式。

榮譽背後，是與強手的一次次實戰化較量。

他們與兄弟單位老牌「藍軍」常態化開展自由空戰對抗，彼此的戰術戰法都會給對方帶來新的思考；他們與「刀尖上的舞者」、艦載機飛行員多次進行攻防對抗，展現出良好的技戰術素養和過硬的戰鬥作風；他們與多次深造的精英飛行員對決，從超視距打到最近距離、從高空打到最低允許高度、從超音速打到最小機動速度，全面錘鍊了能力素質。

實戰化較量是為了查找解決問題。有一次，他們與裝備處於劣勢的兄弟單位競技，竟被對方的新戰法打了個措手不及。總結教訓時，大家明白一個道理：決定戰場勝負的最終因素還是人，固步自封只能被動挨打。

2017年，「尖刀分隊」代表海軍參加空軍「金頭盔」對抗競賽、參加中巴空軍聯訓，受到多方好評。在近年訓練中，他們還邀請預警機部隊開展聯訓，在一次次磨合中，兩者的配合越來越默契。

榮譽背後，還伴隨著無處不在的風險。

一次，飛行員范全剛升空後，突然發動機火警告警。他沉著冷靜應對，在極限條件下安全返回。還有一次，在組織2對2自由空戰訓練中，飛機因故障突然停車，范全剛沉著冷靜操縱飛機，經過11分鐘的生死考驗，最終駕機安全著陸……

飛行離地三分險，更別說開展高強度高難度訓練。每次發生事故徵候，該旅領導問飛行員：「還敢不敢飛？」大家都毫不猶豫地回答：「飛！」

奮飛，奮飛！在戰鬥力坐標前，「尖刀分隊」誓做一隻不斷飛出打贏新高度的雄鷹。

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