垂直旋翼前轉90度，貝爾V-280平飛衝出190節高速

與V-22類似、被視為UH-60黑鷹直升機替代品的美國新一代傾斜旋翼機——V-280「勇敢式」(Valor)15日首度進行「巡航模式」試飛，成功將主翼上2組旋翼由垂直向上轉向前方，如同傳統固定翼機一般前飛，甚至還一度衝出190節（近時速350公里）的高速。

開發商貝爾公司表示，現階段V-280除了進行了超過27小時的試飛與90小時以上螺旋槳運作測試之外，它還通過了懸停飛行、倒飛、側飛、地面滑行與60節速度短距著陸等機動項目。根據他們的說法，這次時速190節可以說還只是一個小小的里程碑，他們未來還將繼續測試，以追求達到最高時速280節（約520公里）的目標。

據《大眾機械》報道，V-280與V-22魚鷹式最大的不同在於旋翼系統上，它在改變旋翼方向時，只有旋翼根部的軸轤再轉動，而後者則是整套發動機艙連同旋翼一起旋轉；這也為V-280停靠、補給時帶來一種好處，那就是當貨物、士兵要通行時，不會被發動機擋到可以自由進出。

V-280旋翼向上起飛。

V-280的體積整體來說，比UH-60黑鷹直升機稍大一點，可容納4名乘員並乘載高達14名士兵；未來它將競爭美國陸軍通用聯合飛行技術（JMR-TD）計畫，屆時如果成功，它很可能會直接取代美軍現役的AH-64阿帕契直升機與UH-60黑鷹直升機。

去年9月， 貝爾公司完成了這架飛機的製造並開始測試，最後總算在聖誕節前夕完成了首飛；接下來，還將進行許多重要測試，讓美國陸軍觀察其潛在的能力，如果V-280能滿足陸軍要求的比傳統直升機快一倍、續航能力也增加一倍等需求，那最快在2030年代就可以看到它服役。

公開資料顯示，由兩台旋翼近11公尺發動機推動的-V280最多能飛到時速520公里，而航程則在1500公里左右。至於有效載荷，如果空機的情況下，能達到5.4噸。另外，它還配有電子飛行控制裝置與可伸縮的起落架。

V-280使用情模擬。

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