「中國版Space X」首飛，民營火箭市場將爆發

時代財經APP記者 梁志雄

今年2月，埃隆·馬斯克的Space X公司成功發射了「重型獵鷹」火箭，並將一輛特斯拉Roadster跑車送上太空。當特斯拉Roadster漂浮在茫茫宇宙，並以藍色星球為背景的畫面出現時，瞬間俘獲了全球數十億觀眾的眼球，也成功刺激了全球創業者。

目前為止，全球已有1700家私人航天公司，其中45%在美國。高盛預測，未來20年內，太空商業有可能發展成為一個數萬億美元的市場。風險投資也對這個太空商業化的市場愈發青睞，在資本推動下，太空領域的創業浪潮正在加速。

在中國，儘管國內航天市場一直是國家航天部門主導，但是在「軍民融合發展戰略」的大背景下，民營火箭市場也已經逐漸破冰。

零壹空間（OneSpace）是首批民營商業火箭企業之一，5月17日，其自研商業火箭OS-X型「重慶兩江之星」號在中國西北某基地成功點火升空，這也是中國首枚民營火箭的首飛。

民營商業火箭首飛

OS-X系列火箭發動機於2017年12月22日成功完成整機試車，整枚發射火箭高9米，重7.2噸，全程於大氣層內飛行，最大高度約42千米，飛行時間265秒，飛行距離273千米。

零壹空間強調，其發動機採用自主研發的固體火箭發動機技術，推力350千牛，飛行速度最大可達20馬赫，同時可靈活配置燃氣舵、空氣舵、姿控動力等多種控制機構。

「相對於液體火箭發動機而言，固體火箭發動機具有易實現大推力、可靠性高、發射操作簡單、使用維護方便等優點。」重慶大學航空航天學院博士生導師胡建新表示。但同時，固體火箭發動機相對也有缺點，主要是比沖較低，飛行過程中推力無法精確控制；液體火箭發動機則勝在比沖較高，推力可控，而缺點則是結構複雜，可靠性差。

據了解，目前入軌的火箭發射成本一般高於6000萬美元左右，而零壹空間的X系列火箭成本控制在了1000萬美元左右。除了OX-X火箭，零壹空間計劃發射OS-M火箭進行微小衛星發射，每年發射10到20枚火箭，其中首枚OS-M火箭預計今年年底前後首飛。

另外，零壹空間聯合北航、南航、西工大、哈工大等10餘所高校，共同成立了飛行聯盟。這一聯盟計劃在2020年實現「三個一百」：聯盟成員單位達到100家，X系列火箭每年完成100個科研任務。

北京航空航天大學相關負責人表示，此前各大高校做試驗，只能通過電腦模擬等方式進行。而飛行聯盟則給高校們的飛行試驗提供了一個更真實的環境。他表示，飛行聯盟的成立有助於整合高校資源，集各高校之力推動航天領域的發展。

值得一提的是，國內兩家同樣是民營火箭的企業近期也動作頻頻：藍箭航天自主研發的「鳳凰」液氧甲烷火箭發動機推力室已於2018年春節後試車成功；4月5日，星際榮耀在海南發射了「雙曲線一號」火箭，飛行高度超越100千米，即突破了所謂的「卡門線」。因此，不少媒體也將2018年稱為中國民營火箭的元年。

航天產業鏈即將變革

時代財經獲悉，零壹空間最近一次融資是在今年1月份，完成近2億人民幣的A+輪融資。零壹空間從2015年8月成立至今，已累計獲得5億元融資。

2017年5月是零壹空間的重要轉折點，零壹空間與重慶兩江航空產業投資集團有限公司達成合作協議，商業火箭項目正式落戶兩江新區，這意味著零壹空間擁有了自己的工廠。

根據企查查信息顯示，重慶兩江航空產業投資集團專門從事航空產業項目投資，並在重慶兩江新區打造了8平方公里的航空航天綜合性新城，專門引進投資航空航天的項目落地。因為人才聚集的原因，零壹空間將主要研發項目留在北京，而在兩江則組建了100畝的智能總裝基地，配備檢驗團隊、質量團隊和供應鏈團隊。

值得注意的是，民營航天公司的發展一定程度上也受益於國家開始鼓勵相關產業的發展。我國的航天業過去一直由國家主導，但近期國家發改委表示將會全面貫徹落實軍民融合發展戰略，著力在通用航空商業航天等重點領域，加快實施一批軍民融合的精品工程。

由於電子元器件的普及，以及「立方星」等技術的引進，使得全球研製微小衛星的成本和技術門檻雙雙降低，造就了民營衛星市場的發展要快於民營火箭市場。

據時代財經了解，自2014年國家開放民營衛星行業之後，我國的衛星公司已達到了近三十家；但是2015年開放的民營火箭市場，迄今也只有零壹空間、藍箭空間、翎客航天等五家，而零壹空間則是首家實現火箭發射成功的企業。

北京航空航天大學教授高遠洋告訴時代財經：「過去國內的航天主要是作為科研項目存在，但隨著航天技術的成熟度越來越高，是時候從一種商業的角度來考慮航天事業了。」

「與發展較快的民營衛星相比，民營火箭目前的規模仍然太小，不足以分擔國家航天部門的商業化發射」，一位航空航天科普從業人士對時代財經表示，未來三年將有近400顆微小衛星的發射需求，但是國家航天部門背負著載人航天、月球探索等戰略任務，顯然難以顧及，「民營火箭企業急需快速成長起來。」

此前，零壹空間曾對時代財經表示，零壹空間早已獲得近10家客戶的火箭訂單，與國內多家衛星研製及應用機構和企業達成意向發射服務協議，還與歐洲多家衛星公司建立戰略合作夥伴關係。

據了解，國際上火箭發射價格比較高，微小衛星基本上是3—5萬美元/公斤，即使在性價比較高的中國也達到1.5—2萬美元/公斤之間，對於民營衛星企業來說，是一筆不小的費用。

但國內也開始研究降低發射微小衛星成本的發射模式，以儘可能降低發射成本。如有「國字型大小」背景的航天科工火箭技術有限公司研發的「快舟」系列火箭，其「快舟11」發射成本已經可以做到低於1萬美元/公斤，整裝火箭不超過600萬美元。

零壹空間認為，如果可以設法將發射價格降下來，提升發射效率、簡化發射流程，僅微小衛星的發射市場就可能是個千億級規模。

時代財經查閱了美國基金會最新的《航天報告(2017)》，數據顯示，2016年全球航天產業總額達到3293億美元至歷史最高水平，其中商業市場收入佔比約77%，達到2528.8億美元。也就是說，在這個超過2萬億人民幣的市場中，中國企業將可以與全球火箭發射公司瓜分這塊「大蛋糕」。

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