中國該款坦克性能先進，在叢林中健步如飛，卻因使用不當損失慘重

中國南方地形以山脈，稻田，丘陵和湖泊為主，解放軍在研製著名的五九式中型坦克時便考慮到了這一問題。該車雖然體重不是很大，但在南方尤其是西南廣大缺少橋樑的領土上使用時很容易產生一系列問題，比如說惡劣的路況不足以承受住五九式的重量等等。因此在上世紀50年代末期59式主戰坦克尚未定型交付部隊之時，解放軍便提出了一款「袖珍版59」的研發計劃，它的頭號設計指標便是可以無壓力地在南方不適合裝甲部隊展開的地形中使用。

到了1958年，著名的674廠（即哈爾濱第一機械公司）開始了這款坦克的研發工作，到了1960年被稱為59-16的原型車開始生產，最初該車是一款裝備76毫米火炮，戰鬥全重只有16噸的小坦克，又經過了兩年的改進工程，最終該車於1962年正式定型，1963年批量裝備我國陸軍，它就是著名的62式輕型坦克。

62式輕型坦克車體全長只有5.6米，火炮指向前部時也不過7.9米，全寬2.85米，高度更是只跟姚明一樣高，由四名坦克手操作，戰鬥全重僅僅只有21噸。該車採用扭力桿懸掛裝置，每邊擁有與59式相同的五對負重輪，其中一二兩個負重輪之間距離較大。在動力系統上，62式為了進一步降低油箱重量，使用了同樣袖珍版的59式坦克發動機——12150L-3型12缸液冷柴油發動機，輸出馬力也從523馬力相應降到了430馬力。不過由於62式擁有高達每噸20.5馬力的推重比，因此該車不僅可以達到最高60公里每小時的時速，越野機動能力同樣相當優秀，即使在諸如叢林這種地形條件下同樣可以健步如飛。

在火力方面，62式坦克安裝有一門62-85TC型85毫米口徑坦克炮，不過為了最大程度地減輕重量，該火炮並沒有垂穩裝置，夜視設備等，且炮手只能使用原始的光學瞄準設備進行瞄準射擊，因此62式坦克的火力精度並不好，另外它還擁有兩挺7.62毫米口徑機槍用於攻擊敵方步兵，一挺54式12.7毫米重機槍用作防空。其裝甲防護無疑是最令人詬病的地方，其炮塔正面裝甲只有50毫米，車體則擁有15到35毫米不等厚度的裝甲，幾乎是所有反裝甲武器都能夠輕易擊毀它。

62式系列輕型坦克前後一共生產了大約1560輛，解放軍首次大規模使用該坦克便是在79年。當時久疏戰陣的解放軍大量將62式坦克作為攻堅重火力使用，以致於其最大的優勢——靈活機動並沒有被發揮出來。再者當時很多解放軍士兵喜歡把該車當成裝甲運兵車，直接坐在坦克上前進，結果一旦遭遇伏擊就傷亡慘重。雖然62式坦克在整個戰中給對手帶來了巨大損失，但是參戰的200輛62式有超過一半被擊毀擊傷，損失相當慘重。戰爭結束之後，中國便開始了62式的升級計劃，衍生出了62-1,62G等型號並出口多個國家，2013年初該車全面退役，如今在軍事博物館中依然能見到這位南疆鐵騎的身影。

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