限載70人的運輸機，擠進了100名傷員，起飛僅3秒被榴彈擊中，無一人倖存

C-130「大力神」運輸機，美軍歷史上使用時間最長、購買數量最多的運輸機，至今仍是美軍空中運輸的主力機型。一般來說，C-130可以攜帶70名全副武裝的士兵或64名傘兵，但如果遇到緊急情況，C-130往往要超載運輸。

1968年，北越趁著春節里南越軍放鬆警惕的時機，發動了春節攻勢，試圖扭轉不利局勢。溪山機場的轟炸機可以直接威脅到胡志明小道，是必須要拔除的。另一方面，該機場從位置上來說，是美軍陣地的一個突出部，只要切斷機場與後方的道路，這裡的美軍就將陷入包圍，因此溪山機場成了北越軍最主要的攻擊地點。

1968年1月，越南兩個步兵師共2.3萬人成功包圍了溪山機場，將美國海軍陸戰隊一個團共6000人圍困在機場內。美軍裝備精良，火力兇猛，北越游擊隊短時間內拿不下。由於所有的道路被切斷，溪山機場的美軍只能依靠空投來獲取物資，儘管這些運輸機都有戰機或武裝直升機護航，但北越調來了一個炮兵團，還是給運輸機帶來了巨大威脅。

2月5日，一架C-130運輸機剛剛著陸在溪山機場，就陷入了北越軍的槍林彈雨之中，貨艙里的彈藥被引爆，引擎被打爆了一個，最終靠著駕駛員達爾曼中校的精湛技術，才勉強靠三個發動機平穩停下。當時溪山機場的美軍給C-130取了個外號，叫做「迫擊炮磁鐵」，C-130是當時運輸能力最強的運輸機，是空運物資的主力，因此受到北越軍的「特殊照顧」，每次降落都將引發北越軍的炮擊，就像磁鐵一樣吸引著炮彈。

另一架C-130就沒這麼幸運了，由於長時間的對戰，溪山機場內部出現了大量傷員，機場的醫療條件有限，一些傷員根本無法治療，必須送到後方去。2月10日，指揮官決定冒著被炮擊的風險，讓一架C-130護送傷員返航。原本限載70人的C-130，卻擠進了100名傷員，結果嚴重拖累了運輸機的性能。起飛才3秒，就有一枚152毫米的榴彈引爆了飛機，由於C-130正處於滿油狀態，火勢迅速蔓延，最終機內的108人無一倖存（100名傷員+8名機組人員）。

溪山戰役打到最後，美國援兵趕來，兵力是北越軍的數倍。北越軍原本裝備就沒美軍好，如今兵力又被碾壓，很快就被打得潰逃到了緬甸境內。看上去這場戰役是美軍贏了，但實際上溪山戰役乃至春節攻勢的真正贏家是北越。C-130起火爆炸的畫面被隨軍記者拍了下來，並傳回了國內，引發了美國人的反戰浪潮。美國人認為北越並非不堪一擊，再打下去只會損失更多美國士兵和金錢。最終，在輿論壓力下，美國於1969年宣布撤兵。

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