轉子≠靈魂 這只是一部普通的RX-7罷了

FD3S世代RX-7之所以經典，除了優美的外貌、輕量化的身形之外，最重要的自然便是其所搭載的代號為13B-REW的1.3升雙轉子渦輪增壓引擎，以兩個654cc的氣量就可壓榨出最高達280hp的強大馬力，而且這還是原車的馬力數據。

實際上這副轉子引擎的性能潛力遠遠不止280匹，加上快速的拉轉反應與獨特的聲浪，讓許多性能玩家愛不釋手。

然而轉子引擎較一般往複式活塞內燃機引擎有著更高的油耗以及廢氣排放量，以及經常大修保養的缸壁與菱封轉子，也令許多玩家望之卻步

為了解決這些的不利因素，不少美國車主都紛紛選擇了「換心」這條路。其中位在阿拉巴馬州的改裝廠家Hinson Motorsports，近日就將自家的RX-7改裝作品放在拍賣網站上售賣。

看似原裝直板的車身下已不再是原有馬自達引以為豪的轉子引擎，而是植入了來自GM的LS2 6.0升自然進氣的大V8，搭配T-56六速手排變速箱，經過一系列的電腦匹配以及刷寫，最大馬力輸出暴漲至400hp的程度，並表示在換心之後，這輛FD3S RX-7具備從一檔燒胎到四檔的能耐。

這輛1995年式的RX-7在外觀與內裝方面均維持原廠式樣，除了完全沒有事故紀錄外，更能可貴的是包括音響及空調在內的所有內裝配備均可正常使用。

底盤部分也僅是換裝了來自日本避震專家的Tein套裝避震器來強化操控表現，僅此而已。

或許大多數車迷還是會認為RX-7就應該用轉子引擎才對味，沒有轉子的RX-7隻能算是行屍走肉。但考慮到實際用車，這類異種移植也算是對RX-7的另一種形式的續命吧。

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