裝逼又實用，超跑上那些五花八門的一鍵啟動
邁凱輪發布了傳說已久的新款超級跑車Senna，以車神之名降臨人間，這款車除了浮誇的露大腿透明車門外，最引人注目的就是車頂的「Engine Start」按鈕了，可以說在720S的旋轉儀錶盤之後邁凱輪在起飛的道路上越走越遠了。
其實邁凱輪的飛翔之心很早就初現端倪了，早在2004年和賓士合作的一代神車賓士SLR邁凱輪上那個點火鍵就放在了檔把頂上，頗有戰鬥機發射導彈的味道，逼格十足，一般人上車還不一定能找得到哪打火，一鍵點火搞出了一鍵起飛的感覺也是沒誰了。
另一款神車布加迪就沒那麼浮誇了，老老實實的放在檔把後面，一目了然。
當然，那個按鈕只是點火而已，要真正釋放布加迪的洪荒之力還需要那第二把鑰匙。
擰上第二把鑰匙的後果就是這樣的。
曾經有許多廠家不太懂一顆有逼格的啟動按鈕能有多大的魅力，他們的鑰匙一般長這樣。
或者這樣，於是他們就都走上了被收購的道路。
然後痛定思痛，現在，他們都長這樣
看看這一鍵紅色的啟動按鈕蓋，分分鐘讓你腎上腺激素分泌過剩。
打開紅色小蓋，按下按鈕，迎來引擎的轟鳴。
這就是這時候的你
不同與家用轎車上的無鑰匙進入和開啟系統，超跑上的一鍵開啟確實在裝逼成分上要大一點。
比較典型的就是法拉利了，在488之前鑰匙丑的一逼就不說啥了。關鍵是把鑰匙插上後並不走都得再按一個「Engine Start」才行，從最早的430.
到後來的加州458
以及牛逼的不要不要的拉法。
上一代神車恩佐也是這樣的，不過他的啟動按鈕不在方向盤上。
而是在中控台上，更像一輛賽車。
同時代的帕加尼也是這樣設置的。
一鍵下去，點燃熊熊烈火。
然後準備起飛。
而將一鍵啟動和鑰匙不知道放哪這個難題解決的最好的是阿斯頓馬丁，水晶蓋的鑰匙插上中控台的鑰匙孔作為啟動按鈕簡直華麗的不要不要的。
換個角度再感受一下。
比較遺憾的是在最新的DB11上不見了這個設計，回歸了更常見的普通版一鍵啟動。
需要我們時刻謹記的一點是那個一鍵啟動按鈕不僅僅是一鍵裝逼，他同時還點燃了那些強大的發動機。
隨之而來的不僅僅是儀錶盤的轉動。
還有各種齒輪曲柄的高速旋轉，要是不小心，就會這樣了。。。。。。
歡迎紋身愛好者，關註：刺青微刊
TAG:OurTattoo |