剛剛，國產航母首次海試成功返航，地球另一端也下水一艘核航母

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5月18日，就在國產航母成功完成首次海試工作，即將返回大連港之際，地球的另一端，法國「戴高樂」號核動力航空母艦也在土侖軍港下水，離開船塢。

如今，全球擁有兩艘航母的國家僅有中美兩國，隨著我國接下來第三艘航母的開建，真正稱的上航母大國的在未來很長一段時間可能只有上述兩國。雖然近幾年想要擁有雙航母的國家還有印度、英國等，但距離實現還有一段距離，尤其是以上兩國在建造過程中都出現了不小問題。

例如英國首艘航母剛建成不久就出現了漏水以及動力系統問題，至今也沒能解決，而且在未來幾年內連艦載機都裝不滿。

印度就更不要提了，第一艘國產航母都建了10年還沒海試，第二艘都見不到影子。不過相比較以上兩國，「戴高樂」號核航母目前狀況算的上要好很多，因為至少可以開動並投入作戰。

「戴高樂」號核動力航母算的上是一艘傳奇航母，該航母在設計之初就錯估了建造難度，以致於在後來海試時出現了一系列重大問題，至今也未能徹底根除。例如在2000年11月10日，正在試航中的「戴高樂」號發生重大事故，一具重達26噸的螺旋槳在航行中突然掉落，隨後雖然返港維修，但是卻又碰到了另外一個問題。

那就是動力不足，原來，戴高樂號在建造時為了省錢圖方便，跳過了艦載核動力反應堆的研製工作，直接將凱旋級彈道導彈核潛艇上的K-15核反應堆搬過來了。

雖說加裝了一具，達到了兩具，但動力仍然不足，最終在海試中僅僅跑出了最高25節的航速，這樣的速度明顯已經跟不上當前世界主流軍艦的航速，甚至連二戰時期的航母速度都不如。這樣的現實也給中國那些不求實際的人提了一個醒，那就是核動力航母的建造切不可操之過急，應當一步一個腳印。

目前中國第三艘航母據媒體報道，應該還是一艘常規動力航母，只不過在噸位上，相比較前兩艘航母會有更大的提升。

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