殲7E是魔改最強悍的殲7，但有一缺陷：近視眼！

原標題：殲7E是魔改最強悍的殲7，但有一缺陷：近視眼！

歷史上的今天

1990年5月18日，中國的殲7E成功首飛，標誌著國內航空界通過自主摸索並結合學習西方技術，使殲7開始跳出了米格-21原型，戰鬥性能接近於第三代戰鬥機。

為了提高殲7飛機的中、低空亞聲速及跨聲速的機動飛行性能，改善續航能力和起飛著陸性能，成都飛機工業公司於1987年提出了在殲7Ⅱ飛機基礎上進行大改的設想，改進後的飛機起初稱為殲7Ⅳ型，後來正式命名為殲7E型。

殲7E型飛機改用西工大研製的帶機動襟翼的雙三角翼，此種翼型重點提升飛機在亞跨聲速時的機動格鬥性能併兼顧水平加速度性、爬升率、續航性能，在改善起飛著陸性能的同時又不降低超聲速飛行性能。

動力裝置由渦噴-7乙發動機換為渦噴-13F發動機，增加發動機推力，降低油耗；飛機加裝了平顯武器瞄準系統，大氣數據計算機等；換裝了航姿系統，無線電羅盤，信標接收機，無線電高度表，超短波電台等；加掛高性能空空導彈；增加武器外掛能力，在機翼兩端各加一個外掛點，增強了空對地火力；增加了壓力加油系統，液壓系統採用密閉加油，以及對平尾和副翼載荷進行設計改進等。改進後的飛機其低空格鬥能力，起降性能，對地火力，續航時間都有了顯著的提高，並對未來電子戰有一定的適應能力。

殲7E飛機在機動飛行性能上達到了國外第二代戰鬥機的較好水平並已接近第三代戰鬥機的水平，同時在有效武器載荷和作戰半徑上也得到了明顯改善，改進的電子設備也提高了飛機的總體作戰效能。

可以說，殲7E是改的最好最強悍的殲7，但是機頭還是太小，近視眼沒治啊！殲10改機腹進氣行不行，當然行，不過那個時候殲10戰鬥機也快定型了，為了避免自相殘殺，還是停了機腹進氣的殲7MF，全力以赴搞殲10，但是，殲10是國家重器，不會隨便出口。

所以在殲7E的基礎上，成都又開發了殲7M戰鬥機，殲7E戰鬥機的出口型號殲7MG是針對巴基斯坦用戶對殲7M飛機探測距離近、火控能力差、航程短、中低空性能差的意見反饋，及時提出的改進方案。該型與殲-7E頗為相似。

當初巴基斯坦低價300萬美元拿到殲7M的時候很開心，但是抱怨殲7機頭太小雷達太差，別的問題都不大，於是提出和中國聯合在殲7基礎上研製輕型三代戰鬥機，經過多輪折騰，也和美國格魯門公司，米高揚公司合作推出了梟龍戰鬥機，其實從殲7改進到三代機的時候，巴基斯坦的野心就一步步膨脹，經過10多年的不斷努力，巴基斯坦已經認識到，中國已經完全掌握了三代機的設計技術，研製一個終極殲7—梟龍戰鬥機不是夢，當然，梟龍戰鬥機從原來的簡單換兩側進氣殲7，到修改機翼類似F-16，到最終飛機後機身也修改成F-16樣子，最後殲7的樣子完全消失的無影無蹤，這才是真正的魔改，搞的殲7的媽媽米高揚一點都認不出來。

總結

目前，中國空軍、海軍航空兵，仍在使用部分殲7戰鬥機。其中包括殲7II，殲7E，殲7G等型號，這些戰機按照正常壽命，能用到2030年。

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