無人駕駛有點遠，但「無人編輯」已經可以預約了！

近期，無人駕駛很風光，在第二屆世界智能駕駛挑戰賽上，首次在真實高速公路上進行比賽。

說到無人車，無人駕駛，想必大家已不陌生。但是提到無人駕駛，大家會想到什麼呢？

對於過去的人們來說，一部可以不用干預、完全自動駕駛的汽車，智能存在於科幻想像中。在20年前，無人車，在當時無疑是天方夜譚。但是現在，無人駕駛家喻戶曉，甚至在改變著我們的交通狀況和生活方式。

無人駕駛，在經過百年的發展，已經產生了無數的可能性。

從1925年第一輛沒有人操控方向盤的車輛出現在曼哈頓的街道，到2009谷歌秘密開發無人駕駛汽車項目，再到2014年100%實現自動駕駛，以及2017年百度創始人李彥宏乘坐Apollo平台製造的無人駕駛汽車行駛向會場，在近百年的自動駕駛汽車技術的發展中，無人車有著諸多的里程碑事件。

在汽車領域，無人車的發展已經有了很多歷史性的時刻，但依然離應用還有點遠。但今天小智想表達的重點是，和無人車一樣，在編輯領域，也逐漸的在朝向「無人」的狀態。

從國外媒體機構對外聲明經人工智慧引入新聞編輯部，以人機協作方式打造高效率智能媒體，到國內新華社宣布建設一個基於信息技術和人機協作的新聞編輯部，在到Giiso（智搜）研發應用的可以實現全自動生產內容的編輯機器人，人工智慧在編輯領域的應用，也一直在刷新著人們的認知。

隨著「無人化」進程的加快，我們可以想像一下，內容的採集、製作、編寫、審核、分發在未來全程由機器人接管。在編輯部里，不會看到有人坐在電腦前，碼著字，思索著文章該如何寫的樣子。

小智不敢確認，只是想像，上面的會不會實現，也許會實現。但是就目前來說，在內容生產這一塊，已經可以交給機器人來做了。就如上文說到的Giiso（智搜）研發的可以自動生成資訊內容的編輯機器人，在企業應用上，可以做到全自動的為微信公眾號、網站、APP等渠道上的資訊板塊，生產貼合的資訊內容。

機器人的應用，其好處是高效率、快速的工作，而且可以不吃不喝不休息、還不會鬧情緒，很忠誠的為企業效力，這樣一來，企業可以不需要花高成本去聘請很多個編輯來保證平台的正常運營，而可以通過「人機協作」的方式來產出內容，從而實現低成本、高效率的運作。

小智不敢說，智能技術的發展，會讓編輯領域全面實現「無人化」。但至少，和無人車一樣，有企業在為之奮鬥，為之嘗試，就如Giiso（智搜）。

Giiso編輯機器人已經上線，不需要人工編輯，實現資訊內容生產的全自動化，是企業運營的好幫手喔。

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