蘇27機身看起來很單薄為何擁有那麼高的內油係數？布局的優勢

蘇27戰鬥機是蘇聯的首款重型三代機，其採用了優秀的翼身融合氣動布局。整架飛機都可以看做是一個升力體，看似單薄細小的機身其實內部大有乾坤。首先翼身融合體的可用空間要比我們想像的要大很多，不恰當的說這有點像B2。還有我們看慣了西方的戰鬥機和蘇聯以前的戰鬥機，基本上都先入為主了。

在蘇27和米格29出來以前，幾乎所有的戰鬥機發動機都是在機體內部，這樣發動機就佔去了很大的空間，在加上管線設備布置，導致其內油係數都比較小。最苦逼的就是早期的F15戰機了，其兩台發動機塞在機身裡面，飛行員座艙後面幾乎就沒有多少地方布置油箱，把所有內油算在內F15早期型號的作戰半徑也只有八百公里左右，副油箱和保型油箱也是F15戰機作戰時期的標配。

蘇27不一樣，蘇27的兩台發動機以吊艙的形式幾乎就是掛在飛機上的，並不是裝在機體內部，進氣道在飛機機腹，和機身互不干擾。而且兩台發動機之間的距離比較寬所以機身也比一般三代機要寬很多（蘇27的中段比F15戰機寬了很多。在加上其翼身融合機身，機內空間非常巨大，空間大載油就特別多，加上翼盒油箱其內油總共能達到九噸多。相對於F15內油只有六噸出頭來說整整多出了三噸油，側衛家族是世界上載油最多的三代戰機，沒有之一，其不攜帶副油箱的航程可以達到四千公里，還是非常牛逼的。

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