看多了抗日神劇以為日軍大佐不值錢？14年抗戰里中國軍隊只活捉過一個！

日軍檔案文獻記錄，1944年3月5日，獨立步兵第六十大隊長三澤金夫大佐率部企圖全力援救車橋日軍。16時30分，三澤的部隊被新四軍阻擊在韓庄附近，21時許被擊斃。三澤金夫斃命後背追晉為陸軍少將。獨立步兵大隊人數比一般的步兵大隊更多，大隊長的軍銜也隨之水漲船高。從日軍檔案來看，多名獨立步兵大隊長是現職大佐軍銜。1938年10月1日在山西被八路軍擊斃的獨立步兵第十五大隊長清水喜代美即也是大佐軍銜。

這一仗在我軍軍史里叫「蘆家灘伏擊戰」，是新四軍第一師第一團打的。而據第一團團長廖政國等多位戰鬥親歷者回憶，三澤金夫其實是先被生擒，然後才傷重斃命的。

廖政國回憶：「十時許，二營即將俘獲的日軍送來了。其中有一名重傷的日軍軍官，身材矮小，滿臉橫肉上沾著血污。在送來的路上，他躺在擔架上，還掙扎著翻滾吼叫，但此時已毫無聲息了。經俘虜辨認：正是山澤(註：訛音，應該為三澤)！」

時任廖政國警衛員的張富根，也回憶1944年3月5日晚親眼目睹了在韓莊重傷被俘的三澤被送到廖政國處後才斃命。

現仍在世的新四軍老戰士封光，是蘆家灘伏擊戰的親歷者，他對於三澤金夫有印象：「他矮矮的，胖胖的，身上穿著一件呢子大衣，負傷抬在擔架上還狂呼亂叫」。封光說，在將傷員抬往醫務室的過程中，有幾副擔架抬的都是日本傷兵。在一副擔架旁，有人看見，幾個日本兵走過來「啪」地立正，向擔架上的人敬了一個軍禮。 「我們就懷疑可能是這個人，後來經過俘虜辨認，果然是三澤」。

當時在一團團部工作的王昊後來在《傳奇人生》一書中，對於日軍俘虜向三澤金夫敬禮也有更詳細的記錄：

夜10時，第二營送來七個血污滿身的日軍俘虜，其中一人手臂負傷，用三角巾掛在頸脖里，三個輕傷的步行，還用三副擔架抬著三個傷勢很重的鬼子。指揮所和附近的軍民歡呼起來：「看活鬼子！看活鬼子！」負責押送的是營部通信班長，一見毛奇新就說：「毛參謀，這個負傷最重的，是個大『太君』，送來的路上還在擔架上翻騰吼叫，現在不響了。你看看是不是那個三澤」。毛奇新一看，這鬼子大「太君」已氣息全無，魂歸東洋島國了。這人身材矮小，留著短髭，雙眼微睜，露出一片艱白，蓋著一件呢子軍大衣，臂章、領章都已撕去。看不出軍銜軍階。毛奇新派人援師政治部敵工部一位姓鄭的幹事，帶兩名日俘來辨認。兩名日俘走到擔架前，啪地立正，敬了一個軍禮，這負傷已死的日軍軍官正是三澤。

從中方記錄可知，日軍大佐三澤金夫是先被俘虜然後斃命的，按照這一記錄這是抗日戰爭時期中國軍隊戰鬥里唯一俘虜過的一名大佐軍官，並且，也是通過戰鬥而俘虜的日軍最高軍銜軍官。

但是，三澤金夫很快斃命，使其沒被列入敵後戰場俘虜日軍的完整統計。

不算上三澤金夫，敵後戰場俘虜日軍(含1945年俘虜的拒降日軍)詳細情況是這樣的(出處是《中國人民解放軍戰役戰鬥總覽》865頁)：

1937年9月-1938年6月： 俘虜124人；

1938年6月-1941年5月： 俘虜1771人；

1941年6月-1942年5月： 俘虜 442人；

1942年6月-1943年5月： 俘虜428人；

1943年6月-1944年5月： 俘虜519人；

1944年5月-1945年5月： 俘虜773人；

1945年6月-1945年10月11日： 俘虜2156人。

三澤金夫被我軍俘虜後，很快傷重而亡了，但這一戰績即使不計入俘虜人數，實際上，也有另一個意義——日軍陣亡後被中國軍隊掌握了屍身的重要軍官之一。

話說，抗日戰爭里日軍中佐以上軍官被擊斃後，幾乎都是屍身被日軍帶回了。很多人都知道，崑崙關擊斃中村正雄後中國軍隊給其修了墓地。但是這個墓地有記錄是衣冠冢，沒有明確記錄顯示中村正雄屍身被中國軍隊控制了。以前有寫書籍甚至說，從中村正雄少將屍身上搜出了一個日記本，上面寫到：「帝國皇軍第5師團第21旅團之所以在日俄戰爭中有『鋼軍』稱號，那是因為戰勝了俄國人的頑強。但是，在崑崙關應該承認，我遇到了一支比俄國軍隊更頑強的軍隊」。但沒有看到有任何權威記錄收錄此事。

於是有一個關鍵問題：

大佐（及以上）軍官被擊斃於地面戰鬥里，屍身又隨後被中國軍隊控制了的到底有幾例呢？

補充：

論地面戰鬥里擊斃的日軍重要軍官有幾例屍身給中國軍隊控制了

補充說一下其實座機給擊落於中國軍隊控制區域，也未必是屍身會被中國軍隊控制。

之前，寫過十四年抗戰里第一個被擊斃的日軍現職將官——1939年6月17日墜機陣亡的日軍陸軍少將田路朝一。

今天又看到了新史料，蘄春縣2007年收集過口述史：

田路朝一座機給擊落後，老百姓到了現場，但是沒有中國軍隊到此——

紀大貴回憶說：當年我只有11歲，事發後第二天，我到過飛機墜毀現場。飛機撞到一棵大樹上，發生爆炸燃燒，機中13人全部斃命，其中12人屍體燒焦不能辨認，一人彈出飛機掛在樹上未被燒焦。屍體中有兩名女人。我的叔父紀二生膽大，敢在屍體上搜尋物件，在其中一具屍體上搜到一支寺簽，是在武漢歸元寺抽的簽，簽文記不清，大意是說不能出行。他還在另一具屍體上取下一枚金戒指。當時飛機的兩個飛機頭（發動機）都撞落了，飛機墜毀在賽老寺東北方向約半里處的山坡上。機身殘骸里搜尋到兩把軍刀，還有手槍、罐頭、錢幣等物件。大伯（指紀二生）天天拿斧頭去砍飛機，把飛機翅膀砍回去蓋廁所，還有人在樹木被燒光了的山坡上挖飛機鐵拿去賣。日本人也來過現場，在賽老寺廟前殺牛吃，他們拆走了飛機殘骸上的一些機件。

陳克學老人回憶道：聽我叔父陳漢舟講，民國二十七年四月的一天上午，有大霧，先是聽到飛機的轟鳴聲，接著是一聲像炸雷一樣的破響，然後賽老寺附近樹林中冒起濃煙，第二天有人到飛機出事地點看稀奇，膽大的人進到機身裡面，發現有13具屍體，有2具女屍。飛機出事後，天天有日本飛機在這一塊盤旋，日本兵也來取走了一些東西，日本人懸賞為機上的人收屍。據老年人講，在這之前當地人已將屍體集中埋在「黃竹園垸」的山溝里。鄰縣黃梅人撿到一隻刺了字的手臂，在日本人那裡領了二十塊大洋。

口述很有意義，口述里說到了「四月」按老人們回憶習慣是農曆。而1939年6月17日，其實是農曆五月初一，很接近。

不過可惜蘄春縣並不了解田路朝一，誤以為此事是塚田攻墜機。

本文為看北朝授權發布，主編原廓，原著春秋的老胡。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任

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