島礁起降威懾千里之敵 轟-6K亞戰略轟炸機帶AKD-20關島美軍也在打擊範圍內

原標題：島礁起降威懾千里之敵 轟-6K亞戰略轟炸機帶AKD-20關島美軍也在打擊範圍內

師長郝建科駕轟-6K戰機帶頭從南方某機場起飛，在既定空域完成對海上目標突擊訓練後，赴某島礁機場進行起降訓練。軍事專家王明亮表示，轟炸機在南部海域開展島礁起降訓練，有利於提升應對海上方向各種安全威脅的實戰能力，錘鍊備戰打仗本領。AKD-20作為長劍10巡航導彈的空射版本，去掉了長劍10的助推火箭。

首先AKD-20的十字形尾翼有四片，這個設計更加傾向於美國的戰斧巡航導彈，而KH-55採用三片尾翼，這個設計也可以在AGM-86空射巡航導彈上面見到，十字形彈翼的優點就是相當於增加了一個腹鰭，提高了導彈的航向穩定性，另外可以看到AKD-20也採用了展弦比較大的矩形彈舵，其目標是提高舵面的效率，矩形舵面與其他形狀相比，具備更好的響應特點，並且舵面壓心變化量較小，不過它的缺點就是尾部結構和重量較大，與發動機爭奪空間，氣動、結構設計比較複雜，所以戰術戰斧也採用了三片式尾翼結構。

AKD-20另外一個區別在於制導系統，在相關圖片可以清楚的看到AKD-20的前彈體有一個較大的光學窗口，這表明它可能有用了戰斧採用的數字影像匹配系統，目前巡航導彈的基本制導系統是慣導加地形匹配輔助系統-DSMAC，它利用光學系統獲得相關地區的數字地圖，然後與導彈計算機儲存的基準地圖進行匹配，這樣可以得到導彈飛越航線某一基準地點存在的位置偏差，導彈計算機根據這個偏差形成修正指令，控制導彈回到正確的航線，從而提高導彈的攻擊精度，根據相關資料，戰斧導彈憑藉DSMAC，可以達到米級的攻擊精度，最新的魚叉BLOCK2也增加了這個系統，從而提高了導彈攻擊海岸目標的能力，有消息說魚叉BLOCK2可以深入海岸上百公里攻擊地面目標，根據試驗研究機一書的介紹，國產K-8/IFSTA空中飛行模擬試驗機曾經完成「某導彈地形識別系統」驗證試飛，可能指的就是這個系統，因此AKD-20的攻擊精度也達到了較高的水平，從相關圖片可以看到KH-55似乎還沒有配備這樣的系統。

從總體上來看，AKD-20在總體設計、氣動布局、制導系統等方面似乎更多的參考了戰斧巡航導彈，這可能與它研製的時候戰斧頻繁投入實戰之中，不過讓人感覺有趣的是長劍實現了地面發射和空中發射的統一，國產艦載巡航導彈系統可能由YJ-18改進而來，而戰斧導彈只有地面發射和艦載（潛射）型，美軍的空射巡航導彈則是AGM-86.

從近期相關媒體的報道來看，國產巡航導彈還在發展之中，此前巡航導彈採用地形匹配/識別系統，只能在有明顯地標的地區運用，在沙漠、海洋、平原這樣的缺少明顯地標的地方運用受到限制，目前我軍主要作戰方向就是海洋方向，這一點影響較大，因此近期國產巡航導彈可能會用數字地圖、慣導加衛星導航定位系統來替代原來的系統，也就是說在數字地圖之中確立轉彎點，讓導彈避開障礙物，這樣就可以降低對地形匹配系統的依賴，讓導彈能夠在海洋上空執行任務。其他改進還包括採用數據鏈、提高任務規劃系統的能力，讓導彈可以在飛行中途接收指揮所傳遞來的信息，對導彈的制導系統進行更新，從而讓導彈能夠攻擊新的目標，這樣導彈的靈活性更高，攻擊能力更強，同時還需要對導彈的隱身性能進行提高，以提高在高強度對抗環境之中的生存能力。

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