火箭「心臟」 是咱貴州造的，「長征十一號」搭載「貴陽一號」順利升空

「我們接到消息，目前包括貴陽一號在內的五顆衛星已經正常工作，並順利發布了首批遙感影像。」日前首顆以貴陽命名的衛星「貴陽一號」（歐比特微納衛星星座02組五顆衛星中的高光譜03星）已經成功升空近一月時間。在大家關注「貴陽一號」的同時，記者了解到衛星升空的背後，也少不了我們貴州人的功勞。「貴陽一號」升空的火箭心臟原來也是出自咱貴州人之手。

今年4月，長征十一號固體運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，以「一箭五星」的方式，成功將「貴陽一號」衛星（歐比特微納衛星星座02組五顆衛星中的高光譜03星）送入太空，拉開民營公司衛星組網發射的序幕。

這是第一顆以「貴陽」命名的衛星，衛星大數據將為農業生產指導、農業資源管理、農業生態環境保護和農業決策服務等提供更加及時和準確的數據支持……而鮮為人知的是，在喜悅、驕傲背後，「功臣」也少不了咱貴州人，作為衛星升空火箭的心臟是來源於中國航天科工十院梅嶺電源有限公司，一家來自貴州的企業。

「我們這次配套了4種6塊包括控制電池、安全電池、火工品電池和測量電池在內的鋅銀貯備電池。據項目課題組設計組長陳曉濤介紹，配套產品將在火箭飛行期間為箭上控制系統、外安系統和測量系統設備供電，具有快速響應、工作電壓精度高、長時間供電能量大等特點。而據了解，為之提供支撐的「袁再芳勞模創新工作室」骨幹成員，平均年齡不到40歲。

「相關研究工作，我們基本上花了3年時間。」據了解，陳曉濤告訴記者，為解決飛行過程中環境力學苛刻的難題，滿足總體提出的電性能要求，3年時間，研製團隊在保證方向正確的前提下，對電池的材料、結構等進行創新設計，提高了電池真空熱流和高量級的爆炸衝擊的承受能力。

從總工程師到室主任、設計人員，技術團隊所有人每天工作、生活「兩點一線」。從電池單項試驗到火箭首飛，在外進行技術服務者工作累計達140餘天。「出差時間太多了，談個女朋友，對我來說都是一件苦難的事！」設計人員石天飛笑著說。

總裝組是電源研製生產的最後一關，也是關鍵環節，這是因為電池中的貯液器與電池堆是航天電源中的關鍵技術，貯液器中的電解液推到電池堆內部才能完成電池激活，所以也被稱為「心臟搭橋」。在電池設計完畢後，本次發射的火箭心臟也正是由公司技術負責人，全國技術能手王森與同事完成的。

據了解，其實這不是貴州企業第一次為航空事業出力，作為國內電源的領軍企業，這家貴州企業從為我國第一枚自主研發的導彈以及發射「東方紅一號」人造衛星的「長征一號」運載火箭研製生產配套電源開始，為我國海、陸、空、天、電等領域的200多種裝備型號研製、生產了1500多種產品。眾所周知的「長征」系列火箭、「神舟」系列飛船及「嫦娥」探月工程等航天飛行器的「動力源」，均為「梅嶺智造」、中國創造。

後續，長征十一號運載火箭將執行5次發射，包括4次陸上發射和1次海上發射，其中海上發射將是我國運載火箭的海上「首秀」。

剡鵬英 歐魯男

編輯：陳旭

審校：沉塵

簽發：安輝

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