中國爆轟發動機取得革命性突破：直徑不到1米可10倍音速巡航

原標題：中國爆轟發動機取得革命性突破：直徑不到1米可10倍音速巡航

印度曾嘲笑我國能夠研製出殲20，卻無法研製出第五代大推力發動機，導致殲20的性能沒有完全被開發出來。眾所周知，發動機一直是我國戰機的硬傷。我國發動機吃過起步晚、技術差、長期被封鎖的虧，為了扭轉差距，我國不僅在傳統發動機領域下了血本，還砸大量銀子布局新概念發動機。

同時，世界航空強國均不滿意航空發動機的性能，及時布局新概念發動機。現在我國在新概念發動機領域，與歐美等國站在同一起跑線上。去年廈門第21屆國際太空梭和高超音速系統與技術大會上，我國發動機領域傳來喜人消息，我國已經成功測試了直徑660毫米的連續旋轉爆轟發動機。

爆轟發動機分為脈衝和連續旋轉爆轟發動機。俄羅斯早在2016年就成功研製出脈衝爆轟發動機，但是需要分批次點火引爆，間接性產生推力，常用於導彈和火箭。而我國研製的連續旋轉爆轟發動機，只需一次點火引燃燃燒室的燃油，產生持續的爆轟波，繼而輸出持續穩定的推力。

歐美軍事專家直言，爆轟發動機或將引領發動機領域的新革命。我國的爆轟發動機與歐美航空發動機相比，結構簡單可靠不需要大量機密儀器；體積小巧，直徑僅有0.66米，遠小於歐美的1米。我國爆轟發動機，小身板蘊藏大能量，相對於傳統航空發動機，效率提高了十幾倍至幾十倍。

只要戰機機體性能可以，可讓戰機輕鬆完成10音速的超級巡航，實現「1小時打遍全球」的目標，完勝歐美髮動機，如果換裝爆轟發動機，可完全開發出殲20的性能。現在我國已經成功拿下爆轟發動機，取得發動機領域的新突破，期待我國能夠實現發動機領域的彎道超車，引領爆轟發動機潮流。

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