中級班主 Repose推賓士E320排氣

說起Repose的歷史，那就要追溯到1995年了，它源自德國，所以打造一款高性能的德國車排氣，正是Repose的「拿手菜」，尤其是賓士、寶馬、奧迪。這次Repose針對賓士（Mercedes-Benz）E-Class E320（W213）的新作又來了。E320原廠已經搭載了3.0公升渦輪增壓式引擎，原廠馬力和扭力都已經有一個不錯的成績，不過在Repose的幫助下，相信又有一個很大的提升。

圖：這款Repose排氣採用了304不鏽鋼材質打造，擁有高強度、耐高溫、耐腐蝕的特性，更重要的是它比原廠排氣輕多了。

賓士W213 E320是一台雙渦輪車，因此在動力系統中排氣所發揮的作用更顯重要，廢氣推動渦輪轉動來壓縮新鮮空氣進入汽缸參與燃燒，若是降低排氣阻力，渦輪就可以在更短的時間內到預設壓力值，這體現為渦輪的反應更加靈敏，對於提高一台渦輪車的駕駛感受來說極具意義。

這套Repose排氣帶有可變閥門設計，畢竟V6發動機的排氣聲浪過於「恐怖」，在城市密集區里真的不宜「炸街」，騷擾市民是一種不倡議的行為；所以關閉閥門後，我們就能安靜而又高調地遊走在街上，到達郊區或者賽車場上，又可以任性地「咆哮」出來。

圖：排氣可變閥門的發展越來越智能化，Repose的控制系統只需一個手機App就可以隨心所欲控制你的排氣聲音和輸出特性。

圖：所有Repose排氣都是量身訂造的，所以即使E320尾部有後差速器的阻擋，排氣管依然可以完美避開。

圖：Repose採用了噴砂表面處理，使得排氣管更有金屬感和質感。

【編輯點評】：還是那句老話，大部分民用車原廠會考慮量產成本而不會將一輛車盡善盡美，以上文這台高端品牌賓士為例，原廠排氣同樣只使用了430不鏽鋼作為原材料，它比304不鏽鋼低了幾個級別，不過筆者也不敢說改裝後就能令你的車盡善盡美，但至少綜合性能會得到提升。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！