國產航母首次試航就在海上玩漂移：凸顯動力系統強勁澎湃！

2018年5月18日，首艘國產航母經過5天的海上試驗航行，順利返回大連船廠碼頭。軍報軍網和央視都用大篇幅報道了此次國產航母的海試。根據發言的透露，這次國產航母海試主要任務是測試艦上的動力系統。

中國軍網英文版發出了國產航母海試的大圖，其中一張照片顯示國產航母在海面上划出了一道彎彎的大弧線，這是航母在進行大角度高速轉彎測試的尾跡。航母在大海上全速前進，急速左轉或右轉，會導致船身大傾斜，就像跑車在公路飄移一樣。

這個試驗主要用於測試航母動力系統的工作狀態，檢測航母急速轉彎的各項狀態，例如傾斜狀態下航母的穩定性，艦上結構的可靠性。

首艘國產航母的5天試航，主要檢驗艦上的國產蒸汽輪機動力系統，這次試航是完全依靠航母自己的動力系統進行的航行。

中國海軍進口的現代級驅逐艦使用俄制GTZA-674型蒸汽輪機，遼寧艦則裝備TB-12型蒸汽輪機，這些動力系統的技術基礎都來源於蘇聯TB-8蒸汽輪機，在技術上一脈相傳。根據以往的報道，中國海軍將遼寧艦的動力系統維護的完美無缺，具有良好的動力輸出和勤務表現。

由於保留著艦用蒸汽輪機研製和生產力量，中國的大功率艦用蒸汽輪機技術比較成熟，目前國產的051B/C導彈驅逐艦使用435B型蒸汽輪機，也是傳承於蘇聯TB-8蒸汽輪機，但有了很大的改進，使用高熱負荷爐膛和內置式過熱器，減輕了體積重量，提升了熱效率。首艘國產航母採用新型大功率蒸汽動力系統，這套動力系統的技術基礎來自於遼寧艦上面的蒸汽輪機。

別看航空母艦的排水量都高達數萬噸，但機動性能都很出色，最小半徑轉彎能力是航母機動性的重要指標。從二戰時期開始，為了防禦空襲的炸彈和水下的直航魚雷，戰艦需要做劇烈的小半徑S型的加速轉彎，這是軍艦對付俯衝轟炸的最有效方法。

航母在海上玩漂移，並不是隨心所欲的行動。這個航行動作具有較大的戰術意義。所以各國海軍都很重視航母的急速轉彎能力。

儘管軍艦的機動性，相對於導引頭敏感性和導彈或魚雷的機動性，都可以忽略不計。但急速轉彎仍然可以作為最後的保命手段，所以各海軍強國還依然重視大型軍艦玩漂移的能力。到目前為止，艦艇防空機動仍然是日常訓練的基本課。

在海上作戰時，當有來襲反艦導彈或魚雷突破了遠程艦載機和艦空導彈的攔截，進入航母的內防禦圈，航母就需要進行劇烈的急速轉彎等機動動作。例如遼寧艦在艦尾兩側布置有兩座1130炮，兩座海紅旗10近防導彈，艦尾方向的近程防禦力量較強，所以遼寧艦需要嚮導彈來襲的相反方向做劇烈的急轉彎，把雷達反射面積最小的艦尾對著導彈來襲方向，這個姿態最有利於軟硬結合的反導作戰。

早在2013年，中國海軍公布過遼寧艦展示的高機動能力，在海上玩漂移的動作，一點也不遜色美國海軍。轉彎半徑非常小，只有半個艦身長度，這對於海上防空和反魚雷作戰很有利。

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