70歲老司令一小舉動成就了如今國產航母，發動機生產線一定要留！

近日國產航母千呼萬喚始出來，終於奔向大海開始海試，標誌著中國海軍在遠洋護衛的道路上又邁出了堅實的一步。中國人的航母情節由來已久，擁有自己的航母不僅是老一輩革命家的追求，也是普通老百姓和軍迷們的夢想。

除了「局座」張召忠，大家最熟悉的一位航母人應該就是我們的老司令劉華清了，那張踮起腳尖參觀美國航母的照片，令無數人為之動容，而中國航母能有今天，完全離不開劉老的高瞻遠矚。

劉華清司令被稱為「中國航母之父」不僅僅因為其對中國航母發展的規劃，在航母建造技術上，也做出了不可磨滅的貢獻。說到中國工業，永遠避不開的問題就是發動機，不管是天上飛的、地上跑的、水裡游的由於起步晚，這塊「心病」始終困擾著我們

對於我國航母來說，僅僅能航行是不夠的，由於是滑躍式甲板，還需要一定的速度才能滿足艦載機的起飛要求，而瓦良格號買回來之前，發動裝置已經遭到嚴重破壞，我們又是怎麼解決的呢？

早在1970我國就組織過航母的專題討論，且上報了具體方案，直到1980年我們訪美登上了美國的航母后，時任海軍司令的劉華清意識到航母對中國來說越來越重要，數次提出中國航母發展的時間表，且做了一個重要決定，保留蒸汽輪機生產線。

在上世紀80年代，海軍已不準備將蒸汽輪機用到主力驅逐艦上，當時計劃採用進口燃氣輪機的方式建造052型驅逐艦，蒸汽輪機已無用武之地，老司令為何又執意要保留老舊生產線呢？

據一位將軍回憶，劉老當時主要考慮是，如果驅逐艦以後都不再使用蒸汽輪機，那麼生產線一旦中斷，就會影響整個造船業的產業鏈。最終不僅生產線得以保留，還開展了051型驅逐艦的建造，用來保障蒸汽輪機的產能以及發展。

經過後續升級，新的蒸汽輪機動力從36000增大的47000馬力，已經超過了俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母的45000馬力，大家看到這應該都懂了，後續051型又衍生出各種型號，為蒸汽輪機提供更多的實戰經驗，最終用在了遼寧號上。

蒸汽輪機並不落後，世界上的航母普遍都使用蒸汽輪機，美國的小鷹號航母就是採用的蒸汽輪機作為動力系統，不僅能提供充足的動力，同樣可以應用到蒸汽彈射上，就算是核動力航母，也同樣使用的是蒸汽輪機，只是把鍋爐換成了反應堆，改變了能量產生方式，推進系統則是一模一樣。由此看來，當年劉華清司令決定保住生產線是何其重要，否則等航母開工以後再重啟，又得耽誤幾十年的時間。

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