歐洲雙風戰機之爭到底誰更強？沒想到這次法國人笑到了最後

眾所周知，上世紀八九十年代，歐洲分別推出了兩款四代戰機——陣風和颱風，軍迷們把它們戲稱為歐洲「雙風」戰機。在那個時期，歐洲各國傾盡全力研製四代機的主要目的，無非就是為了應對蘇聯（俄羅斯）的空中威脅，比如俄制的蘇-27和米格-29等，當然其中也不乏美國戰機外銷帶給歐洲的壓力。嚴格意義上講，當時的美俄已經擁有了多款四代機，而且佔據著世界上90%以上的戰機外銷市場。

比如一些中東或北約國家，甚至已經裝備了領先歐洲的俄美戰機。此時對於英法等國來說，研製一款性能優於美俄戰機的計劃，似乎已經迫在眉睫，所以歐洲各國開始商量如何推出屬於自己的四代機！在這種情形下，英國主張研製一款空戰性能超優的戰機，以此抗衡俄制的蘇-27和米格-29戰機，同時也要強於美國的F-15和F-16戰機，以便在對抗裝備它們的國家時，佔據空中優勢。

而法國此時卻提出了不同的意見，它想要一款多功能戰機，各項性能均衡，最主要的是可以在航母上起降。這裡需要特別提一下，當年英國雖然還有幾艘無敵級航母，但基本都是廉價的輕型航母（後來拆解退役），而且未來也沒有繼續建造新航母的計劃。同時，最關鍵的是由於英國無敵級航母噸位太小，比較適合搭載垂直起降的「海鷂」式戰機，所以英國為了自身利益著想，並不贊同法國的方案。

反之，當時的法國正打算服役42000噸的戴高樂號航母，急需一款四代艦載機，所以在戰機研製方面與英國產生了較大的分歧。而後大家也知道了，法國退出自行研製了「陣風」戰機，而英、德、意、以及西班牙四國聯合研製了「颱風」戰鬥機，至此歐洲「雙風」戰鬥機誕生了（這裡暫且不談瑞典的鷹獅）。從以上可得知，英德各國聯合研製的「颱風」戰機空戰性能優異。

特別是在動力方面，那時候已經具備超音速巡航能力，而且武器系統也相當先進，超視距探測距離為130公里，同時擁有對空對地攻擊能力，空戰性能上絕不亞於同期的美俄戰機，但問題是它不能作為艦載機使用，相對「陣風」用途較為單一。而法國此時研製的「陣風」戰機，理論上講，應該是世界上功能最全的戰鬥機之一。它各項性能指標比較均衡，同時具備海陸空作戰能力，而且還可以掛載核彈。

最重要的是陣風還可以作為艦載機使用，當然法國這樣做也是為了省錢，畢竟它沒有美國那樣的實力，專門為航母設計一款大黃蜂艦載機...總的來說，法國獨立研製一款陣風，雖然花費巨大，但功能全外銷好，自家航母還能用，優勢比較明顯，笑到了最後。而英德等國研製的颱風就沒那麼幸運了，雖然性能優異，但功能單一，外銷不好，自用成本太高，導致歐洲多國買了都放在家裡不用。

比如日前德國空軍爆出的醜聞，自用的180架颱風戰機里，只有4架可以起飛使用...而且，此時最後悔的應該是英國，當年沒想過要服役伊麗莎白女王號新航母，出於自私也沒有考慮艦載機的問題，但如今卻不得不淘汰颱風戰機，換裝一款可以在航母上起降的艦載機，怎麼辦呢？自家四代機無法上艦，只有寄希望於美國F-35艦載機了，不過它不僅價格貴，而且還要再等多年，航母想擁有戰鬥力，還要完全受制於人，這又是何苦呢？

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