為了提升 Model 3 產能，特斯拉居然辦起了黑客馬拉松

特斯拉通過舉辦黑客馬拉松來解決生產問題，這意味著馬斯克把推進自動化自動化生產當成了一個軟體問題。

此前，特斯拉 Model 3 的產量一直不如人意，並且調整了一些自動化生產流程，但馬斯克並不願放棄自動化生產。為了推進自動化，特斯拉將舉辦一場「黑客馬拉松」來解決 Model 3 自動化生產過程中的兩個最困難的問題。

馬斯克曾表示當前阻礙自動化生產的主要原因就是軟體問題，此次黑客馬拉松將致力於解決軟體問題，因此他十分肯定這場活動的作用，對解決 Model 3 產量提高的問題信心滿滿。

（PS：黑客馬拉松：一種短期賽事，受邀參加的程序員將在短時間內解決問題或創建產品，優秀者可獲獎金）

馬斯克十分堅持自動化生產，在最近的 Model 3 產品更新中，特斯拉表示：

「作為 Model 3 生產流程中的一部分，我們已經看到從大幅度提高的自動化帶來的許多好處。通過絕大多數 Model 3 生產，包括車身焊接，總裝，三電系統，我們的自動化顯然非常成功。基於每一個可衡量的指標，Model 3 已經是我們曾經生產過的最高質量的汽車，這無疑在很大程度上歸功於自動化。另外，自動化生產能夠創造顯著的人身安全效益。例如，裝配過程中的許多步驟（包括電池組和驅動單元與車身的「結合」以及儀錶板，座椅和車輪的安裝）對員工來說都有人身危險，但通過自動化能解決這些問題，保障我們員工的安全性。」

同時他在本月初給股東的信中表示：

製造過程中的種種改變都非常有挑戰，特別是在初期階段。我們犯了一個錯誤，就是加快了太多的自動化生產。因此在我們全自動化流程的部分領域，如電池生產線，部分物流系統以及總裝的兩個步驟中，我們暫時調整回了自動化系統，變為半自動化或人工作業，這種模式將持續到我們最終實現全面自動化。

關於自動化生產，Navigant Research 的行業分析師 Sam Abuelsamid 並不認同這個模式，並且批評了特斯拉。他說：汽車行業在三四十年前犯過類似的錯誤，20 世紀 80 年，通用汽車在研究汽車如何自動化生產問題上浪費了數十億美元。

馬斯克對此回應：這個批評的確客觀，但我們正在積極地面對它。黑客馬拉松會解決兩個最困難的自動化生產難題，我認為這看起來很有希望。

特斯拉已經展示了 Model 3 在生產自動化方面有了質的飛躍，但他們計劃將真正的「革命」運用在 Model Y 上，馬斯克稱目前正在研究修正 Model 3 生產過程中的的錯誤。

特斯拉未來幾個月內將有可能推出 Model Y，按照之前的預計，可能在 2020 年上市。

當然，更重要的是，特斯拉還會致力於提高 Model 3 的產量。在實現每周超過 2000 輛的穩定生產後，馬斯克有信心在未來兩個月增加到 5,000 輛/周，這大概是原計劃後的 6 個月的目標。

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