中國又將迎來一條沿海鐵路，已經全線開工，助力環北部灣經濟發展

旅行，是世界偉跡的慕名，也是對祖國發展的關心。

世界上沒有一個國家能萬年保持鼎盛，時間是最可怕武器，能無情侵蝕任何事物，為保障自身不被時代拋棄，各個國家正努力前行，馬不停蹄般建設城市，強化國內基礎建設，以至於拉動經濟發展，中國「基建狂魔」之稱便由此而來。

目前國家又在修建一條沿海鐵路，將從廣西合浦已有站點引出，新建一條191公里雙線鐵路，最終到達廣東湛江，以起始城市命名為合湛鐵路，線路全程擬定時速從最初200公里每小時，由中國鐵路局總公司極力爭取調整為250公里每小時。

合湛鐵路廣西段於2015年年底正式開工，預計2019年年中實現通車，而廣東段因存在爭議則晚了一年，確定改走南線後在2016年年底開工，計劃於2021年將整條線路投入運營。

合湛鐵路是中國沿海鐵路的重要組成部分，廣東廉江市（縣級）因被其終點城市湛江所轄，成為沿線一個節點。廉江地處廣東西南部，是遠近聞名的農業、工業大縣，尤以水果、電飯煲最為出名，被稱為「百果之鄉、中國電飯煲之鄉」。

廉江境內自然資源不少，礦種眾多；旅遊資源有「人造海」之譽的鶴地水庫（中國十大水庫之一），還有中國大陸最大的紅樹林生長基地——高橋紅樹林等。

合湛鐵路線路可連接國內5條鐵路幹線，對廣西沿海地區發展必不可少，能助力環北部灣經濟圈與粵西、海南更加緊密聯繫，還能對國家一直想要執行的珠三角產業西移提供可靠保障。

對於這條擁有多重意義的合湛鐵路，你有什麼想說的？廣東段改走南線有哪些利弊？歡迎留言

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