我們能建航母的船廠有7個全球排第一：但為啥只能選兩個
5月18日，我國002型航母完成試航後返回母港，而建造003型航母也就是第二型大陸航母的消息更是「引爆」各界媒體。軍事專家張強告訴記者，目前我國已經具備建造任何型號常規動力航母的能力，關於我國目前的造船實力，筆者就先來列出一些數據。在去年，國際某機構的數據顯示，我國在2017年的造船完工數量、新接訂單數量、手持訂單數量這三大數量指標上再次領跑世界，力壓韓日兩國，穩居世界第一位。目前，我國各大造船廠一共擁有超過40個的可以建造30萬噸以上級船舶的干船塢。而僅僅以有著悠久造船歷史的江南長興造船廠為例，其目前年造船能力達到了驚人的1000萬噸。已經超過了很多國家全國年造船能力。綜上所述，這些雄厚的實力都會賦予我國造船廠有較高的水平去建造包括航母在內的大型軍艦。當然了，可能會有讀者感到疑問，上面列舉的很多數據都是都包括了很的一部分民用造船方面的，似乎對於我們判斷海軍大型軍艦的建造能力並沒有很大的幫助。
的確，以上數據例如造船完工數量，新接訂單數量等絕大部分都是屬於民用船舶建造方面的，但是這並不意味著這些能力只能用於建造民用船舶了。事實上，回顧歷史我們可以知道，在國家需要的時候，這些龐大的民用船舶建造能力很容易就可以轉變成為軍用艦艇的建造能力。軍事專家告訴記者，從古代到近代造船，安放龍骨一般是船舶開始建造的標誌。由於龍骨是船、汽艇或是小舟最重要的承重結構，位於船的底部，因此在過去的造船業中，安放龍骨一般都是造船過程中非常重要的事件，意味著一艘新船建造的開始。
建造者必須將龍骨鋼板在船塢或船台中鋪好並精確定位，這樣才能夠從底層船殼開始，一點一點完成整個造船過程。但從上世紀40年代開始現代造船業，包括軍用艦艇的建造，已經採用模塊式分段建造方法。而過去的所謂艦艇龍骨，也變成了龍骨分段，以美國為例，現在標誌航母建設的開始，是從切割第一塊鋼板開始算起，實際上，我國新建航母也類似，所以從目前003型航母的建造狀態來說，003型航母已經可以說開工建造了。世界上只有我們擁有七個可以建造航母的船廠，這是絕無僅有的，理論上說，能夠建造大型水面艦船的船廠就應該能夠建造航母。但航母畢竟不是一般的水面艦艇，它的建造對船廠的硬體設施水平、建造能力要求更高。對於航母的建造，船廠首先要具備的基礎設施就是船塢，或者船台。
而關於我們海軍這些年來的軍艦的建造，相信很多人腦海里的都會浮現出三個字——「下餃子」。而且值得注意的是，這些「餃子」裡面除了有近50艘056輕型護衛艦，近40艘054A導彈護衛艦外，還擁有20多艘超過6000多噸的神盾級導彈驅逐艦，多艘兩萬多噸的071船塢登陸艦，包括兩艘4萬多噸的新型補給艦在內的近十艘遠洋大型補給艦，還有目前正在同時建造至少6艘055大型導彈驅逐艦。可以說，擁有這份成績單的我國無疑證實中國對軍艦特別是大型軍艦的建造經驗已經較為充足了。目前儘管目前我們官方承認報道的就只有大連造船廠擁有建造航母的能力，該廠擁有過一次改裝航母和一次建造航母的經驗。的確是我國目前最有能力，最有資格建造航母的造船廠。
軍事專家告訴記者，航空母艦作為當今世界最大的水面戰艦、現代化程度最高的武器平台、各種尖端工程技術最複雜的綜合集成體，它的建造已成為當今造船工業最艱難的系統工程。特別是對那些工業基礎薄弱的新興海軍國家來說，無論是自行研製航母，還是改裝二手航母，都將面臨一系列極為棘手的工程技術難題。就算那些造船工業已具有很強的競爭力，並擁有建造大型遠洋艦船豐富經驗的海洋強國，也不可能掌握研製航母所需的所有特殊關鍵技術。不過，隨著近十年的技術進步，我國已經擁有一艘8萬噸級常規動力彈射起飛型航母建造的全部技術，實際上，目前大多數的看法也都是認為江南造船廠將會承擔起我國下一艘大陸航母（有可能是採用了電磁彈射器的大陸航母）的建造任務。儘管其尚沒有任何建造航母的經驗，但是其多年建造各種大型民用軍用艦艇的豐富經驗再加上大連造船廠的技術經驗的支持。江南造船廠首次建造航母的技術難度將會大大降低。
※4大戰鬥力最強的航母：「遼寧號」未上榜，第3款真是揚我國威！
※中國第三艘航母到底長什麼樣，非常期待，大致成果是這樣的！
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