突發：上海中環一輛特斯拉被追尾，車尾撞扁無人傷亡
引言 |好車還得好好開
5月17日午9時許，一輛藍色特斯拉Model S轎車，在上海中環內圈近錦繡東路出口處，被一輛大巴追尾，車身後部基本撞扁。
事故沒有造成人員死亡，特斯拉駕駛員及大巴上的一名乘客被送醫檢查。
據目擊者稱，這輛滬EZ開頭的轎車，可能是錯過了錦繡東路下匝道口，以較高時速臨時變道，被後面馳來的一輛運送航空公司工作人員的大巴追尾。
現場圖片顯示，Model S的車頭也撞到了導流線區域的隔離墩上，旁邊一交通信號牌也被撞斜。
該轎車的前機艙部分撞損，機蓋翹起變形，A柱和B柱完好，駕乘空間未見明顯變形，門把手彈出，主副駕駛位的安全氣囊均打開。車尾的損傷最明顯，後備箱蓋被撞的對摺拱起，貼在了車身上，車頂玻璃呈蛛網狀破裂，整個車尾呈扁平狀，零件與線束有散落。
左側車身未見明顯變形，而右前門和右後門有褶皺狀變形，無輪胎脫離車體。
大巴車為上海興榮溫德姆至尊豪廷酒店的班車，據說正運送一批俄羅斯航空公司的機組人員前往浦東機場，該事故導致飛往莫斯科的SU209航班延誤2個多小時。
現場圖片可以看到，三位俄羅斯航空的工作人員蹲在大巴車外，神情獃滯，一位空姐還在用紙巾擦眼淚。
公開信息顯示，當天的SU209航班應於11：40在浦東機場起飛，事發時間為9：25，仍在早高峰期間，事發地與機場還有約45分鐘的路程。那麼即使不發生事故，這些航班的工作人員到達機場時應為10：10左右，距離起飛只有一個半小時。
考慮到機組人員一般要進行簽到、航前準備會、安檢和登機準備工作等，這個時間並不算太寬裕。
可以推斷，當時大巴司機或許在著急趕路，加上前車緊急變道，沒能及時剎車而追尾了特斯拉。
警方公報顯示，特斯拉駕駛員為一31歲女士。事發後自述身體不適，與大巴上另一名乘客乘120前往醫院檢查。傍晚時，特斯拉上海車友群有人透露，車主已無大礙。
一張現場圖顯示，駕駛位的女司機，疑似穿著高跟鞋。當時一位男性乘客在車外打電話，該女士仍坐在車內。現場未見起火跡象。
特斯拉Model S雖是一部掀背轎跑車，但後備箱空間異常寬大；它的車頭沒有發動機，因而多出一個前備箱。這樣，前後更充足的空間可以在碰撞時增加緩衝區，減少對車內人員的傷害。
Model S的車身主要由鋁合金製成，車身框架又用高強度硼鋼加固，平直的雙八邊形導軌沿車底布置，緊急情況下可吸收衝擊能量。
但或許正因出色的安全性，以及優秀的加速性能，導致一些車主放鬆了安全意識。此次事件中，被追尾的Model S快速變道或是主因，駕駛員穿高跟鞋也可能會導致剎車遲緩或不當。
另外，出行要規劃好路線，駛出匝道前要做好準備，萬一錯過道口可在下一個口子駛出，不可強行變道。做為後車，再趕路也要看清路。
最後車聚君提醒大家：沒有絕對安全的車，只有絕對不能放鬆的安全意識。
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