這SUV原裝進口，比保時捷Macan更霸氣，優惠十多萬，比BBA值得買

捷豹從誕生就一直生產高性能跑車，或許是SUV紅利席捲全球，捷豹也打造出自家旗下首款SUV車型F-PACE。F-PACE在市場上最直接對手毫無疑問是來自保時捷家族的Macan，相比保時捷選配才能提車的政策，F-PACE不但售價更低而且市場也有著10萬左右優惠幅度。甚至相比於國產的賓士GLC、奧迪Q5L等車型，捷豹F-PACE也沒貴多少。捷豹雖然品牌檔次比BBA要高，但是在華的品牌議價能力著實有限，「七折豹的美譽」深入人心，但是F-PACE的駕馭性和操控性，依然傳承了捷豹優秀的傳統，是一款開起來很好玩的車型。

捷豹F-PACE的外觀，相比於賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3，是完全不一樣的感覺，相對來說更兇猛、更有力量感、同時更霸氣。第一眼看見它，不可否認兇悍飽滿的前臉殺傷力十足，但是仔細推敲會發現，其實就是把XF的臉加厚了，進氣柵更大，兇悍的樣子誰都要略遜一籌。整車的線條飽滿，充滿肌肉感，不過缺點是除了車頭，側面和尾部都沒有特別突出的地方，看起來顯得很普通。捷豹F-PACE就是讓你來看臉的。

有人說F-PACE車廂看起來不夠豪華，確實，它沒有採用桃木、金屬拉絲面板或是大量鍍鉻裝飾，只是簡單的黑色真皮包裹中控台，白色的線腳清晰可見，作為一款主打運動的車型，這樣的布置其實也沒什麼不妥。布局採用了左右對稱的形式，少量鍍鉻與黑色鋼琴漆飾板進行點綴，效果既不會過於浮誇又不失精緻，細節之處足見捷豹對於豪華品牌的理解已深入骨髓。

雖與前款產品同為2.0T，但此次更新換代，捷豹F-PACE和路虎捷豹一眾新車一樣，搭載了全新的250Ps L4 Ingenium汽油發動機，最大功率184kW，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩365N·m，最大扭矩轉速1300rpm，百公里加速僅需6.8s，百公里綜合燃油經濟性低至7.7L，匹配的是8擋手自一體變速箱。此次搭載了十佳發動機後，從加速和油耗來看，確實有了一個十足的提高。

F-PACE的方向盤調校得非常靈敏，轉向指向性比較精準，非常適合七拐八拐的彎道。使用動態模式輔助D擋，或者直接使用S擋，那真叫一個粗暴，豹子變得躍躍欲試，1300rpm就能爆發出350N·m的最大扭矩，基本一腳油門非常輕鬆就可以達到。高速過彎的時候，雖然方向盤的轉向角度比起轎車要大，但是短前懸的設計，讓捷豹F-PACE還是擁有其他SUV所不具備的指向靈活性和準確性。總之懸掛的表現，確實達到了SUV車型中最高的駕駛樂趣。

儘管廠家一直強調捷豹F-PACE的競爭對手是保時捷macan，但我覺得macan除了品牌聲望之外，真的和捷豹F-PACE不是一個維度，因為捷豹F-PACE看著明顯更加大氣，而且保時捷macan只適合私人使用。捷豹F-PACE加上終端優惠之後，整體價格已經比同平台的攬勝星脈便宜了20萬以上，雖然內飾和外形相比於星脈欠一些火候，但是它的操控樂趣、格調依然要比同價位的賓士GLC、寶馬X3好很多。

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