擊落日機941架，戰損比僅1：5：陳納德的飛虎隊成為日本空軍的噩夢

本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。

飛虎隊雖撤消了，但其英勇作戰和輝煌戰果，幫助中國空軍渡過了其在抗戰中的「黑暗歲月」，極大地鼓舞了中國人民的鬥志和勝利信心。轉編為美國空軍駐華特遣隊後，其基本骨幹力量保留於其中，司令官依然是陳納德，中國民眾和媒體也依然以飛虎隊稱之。這一稱號還涵括了後來的第14航空隊。

飛虎隊合照

特

特遣隊甫一組建完畢，在裝備和人員較之以前有所加強的基礎上，立即頻繁出擊，攻炸日軍。1942年7月中旬，特遣隊轟炸機從衡陽基地出擊，不斷轟炸武漢、廣州、南昌及九江一線的日軍機場、倉庫、艦船和兵營，予敵毀傷甚眾。7月19日還轟炸了設於臨川的日軍侵華陸軍司令部，並掩護、支援了臨川一線的中國軍隊，使日軍驚駭萬分。自7月30日起，日軍組織了118架戰鬥機、轟炸機對衡陽進行了36小時連續轟炸。特遣隊與之展開激烈空戰，擊落日機17架，挫敗了日寇摧毀衡陽基地的企圖。

準備出戰的美國飛虎隊隊員

8月，特遣隊將空戰戰線擴展至緬越一線，反覆轟炸、掃射緬甸、越南的日軍，給日軍造成巨大損失。8月12日，特遣隊空襲越南海防，日軍這一基地基本被摧毀。對緬越一線的出擊持續到9月底，日軍遭受巨創，其轟炸昆明、重慶的頻度劇降，凶焰也大不如前。

準備迎敵的飛虎隊

僅7、8兩個月，特遣隊就炸毀日機30架，擊落28架，自身僅損失5架，犧牲飛行員4名。1942年10月24日，特遣隊從桂林機場出動22架戰機，空襲香港日軍基地、兵營、艦船，並投放抗戰傳單等宣傳品，日軍出動26架戰鬥機攔截、阻擊，特遣隊以損失一架轟炸機的代價，擊落日機20架。10月下旬，特遣隊飛赴華北，空襲日佔開灤煤礦及其兵營，戰果顯赫，中國媒體稱之為「飛襲華北第一聲」。同時對香港、九龍一線的日軍基地實施了反覆轟炸。11月25日，特遣隊首次進行夜襲，轟炸漢口日軍海軍基地，日軍長江艦隊遭受巨大損失。聖誕節，日軍冒天下之大不韙，空襲美軍雲南驛（在祥雲）機場。次日再襲，特遣隊奮力迎戰，擊落日機8架。此期，特遣隊還多次奉命為駝峰航線的運輸機隊護航，並不斷出擊滇緬一線之日軍空軍，還反覆攻擊怒江西岸之日軍。不僅進一步穩固了滇西戰局，而且開始奪取滇緬戰場的制空權。

自1942年7月至1945年8月，原飛虎隊在三年的空戰中，共擊落日機941架，與日機的戰損比保持在1:5以上，成為美國空軍「二戰」期間最著名的戰鬥機大隊之一。

張憲文等：《中國抗日戰爭史·第三卷》，2016年版。

編輯： 季我努學社青年會會員，浙江大學近現代史碩士生 蕭宸軒

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