國民豪車，換代車型明年才上市，卻已有大批人等，就因它最懂國人

世界的豐田，中國的大眾，這句話聽的都起繭子了。大眾之所以能成為世界汽車銷量老大，中國市場是起到至關重要的作用的。當然，這並不是因為大眾運氣好，也不是因為國人非大眾不愛，而是因為大眾瘋狂的研究國人對汽車的喜好，所以不要噴國人為什麼那麼喜歡大眾，除了大眾，還有誰捨得花巨資研究國人的愛好呢？其實除了大眾以外，奧迪也是這麼個做法，對國人口味的研究堪稱極致。

就拿奧迪A6L來說，率先開啟了加長模式，一板一眼、正兒八經的外觀，完全符合國人的審美。儘管現款A6L已經是好幾年前的作品，面對全新E級、5系的洶湧來勢，從來都沒有被打趴下。當然，大幅優惠是有必要的，畢竟不是同一時代的產物了如果與E級、5系一個價格，肯定不是E級、5系的對手。換了任何一款車，都很難做到奧迪A6L這種程度，奧迪Q5何嘗不是，已經老態龍鍾了，銷量照樣是杠杠的。

說奧迪A6L是國民豪車一點都不誇張，從出現在國內市場，到現在，不管遇到什麼情況，一直都是同級翹楚，在街上的能見度堪比暢銷的緊湊型家轎。現款A6L外觀其實還好，雖然不如E級、5系那麼搶眼，但也不會感覺過時。內飾相對來說，就有那麼一點點老了，缺乏現在流行的科技豪華感，別說E級內飾，就是和5系內飾比較，也基本沒啥優勢了。在這種情況下，能保持如此高的銷量，確實是難能可貴了。

全新一代奧迪A6L最快將於明年正式上市，整體造型與全新奧迪A8比較相似，在這個套娃漫天橫飛的時代，套娃似乎是正常，不套娃才是不正常。不過全新奧迪A6L還是在套娃基礎上做了一些自己的特色，尾部沒有採用奧迪A8貫穿式尾燈，而是做了重新設計，個人更喜歡這套尾燈。內飾基本照搬了A8，主打科技感的奧迪，把這個稱號再次拿回，豪華程度介於E級、5系之間，但更接地氣，更符合現在主流的科技豪華氛圍感方向。

至於動力、空間就不必多說了，在這些方面A6L已經是老手了，不敢說比E級、5系強，但肯定不會比它們差，畢竟這個標杆就是A6L定的。雖然明年才能上市，但還是有很多人等全新A6L。不是因為E級、5系不優惠、價格太高，而是因為A6L本身也有龐大的目標群體，外觀、內飾真心符合人們的審美需求。人們之所以願意等待，就是因為奧迪瘋狂的滿足人們需求，它比賓士、寶馬更懂國人的心思。

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