3萬多公里的奧迪A6L發動機高溫，車主直接找人把車拖到了汽修廠！

昨天，小編介紹了一輛燒機油特別嚴重的汽車，發動機在200公里不到就燒了4升多機油，最後發動機被拆開，活塞環已經被卡斷，缸筒磨損特別嚴重，只有大修才行！師傅在文中也介紹了，造成發動機燒機油大修的根本原因是發動機高溫！

那位江鈴車主在發動機高溫的情況下，依然開車，最後造成發動機大修的嚴重後果！所以說，我們車主在平時的開車過程中，一定要留意發動機的水溫，當水溫燈亮起時，要及時檢查問題，一定不要繼續駕駛！不然，後果是比較嚴重的！

這個維修案例讓小編想起了一輛奧迪A6L的維修，車主在發現發動機水溫燈亮起後，沒有繼續開車，而是給師傅打電話，在師傅的建議下直接找人把車拖到了汽修廠！最後這也證明車主的做法是正確的，本文我們來看看看這輛奧迪的情況！下圖所示，這是這輛奧迪A6L的車尾！

下圖所示，這輛奧迪的行駛里程已經達到3萬4千公里。車主描述的問題：正常開車，儀錶的發動機水溫燈突然亮起來了。車主對汽車了解多一點，當時就給師傅打電話，師傅先是讓車主路邊停好車，然後打開發動機艙，先看看發動機的情況！

奧迪車主打開發動機艙後，發現與膨脹水壺相連接的一根水管在不停地冒出水和熱氣，這就比較危險了！車主給師傅描述了發動機的情況後，師傅直接建議車主不要再開車，用拖車把車拖回廠里檢查！車主直接同意！

奧迪A6L被拖回廠里後，師傅檢查發現，問題就在回水管上，也就是發動機上的水管與膨脹水壺相連接的橡膠管子裂縫了！如下圖綠色區域所示的情況！

下圖所示，這是管子裂開的情況，在介面位置裂開！師傅介紹，這樣的情況是比較危險的：首先冷卻系統有很大的壓力，這個裂口往外滲出防凍液的速度是很快的；其次，發動機防凍液缺少後，如果發動機繼續運轉，那麼冷卻系統的壓力會產生更多的水蒸氣，壓力會變得更大，還有可能會損壞其它零部件，最嚴重的後果就是發動機大修了！

下圖所示，這是這根完整的回水管，連接三個位置！

汽修師傅介紹，幸虧車主觀察能力好，及時發現發動機水溫燈亮，沒有繼續開車而是給師傅打電話叫了拖車，不然的話，發動機就難逃大修的後果！

最後，奧迪車主問，這該怎麼維修呢？師傅介紹，這很簡單，換一根新的回水管，同時把防凍液也給換了，這就可以修好了！車主認同這樣的維修方式！車友可以了解一下這個維修案例，希望能對車主你有所幫助！記住，發動機高溫後一定不要繼續開車！

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