飛機在水面上起降？是痴人說夢還是確有此事？
出行須知
我們都知道，飛機起降的條件並不是很寬鬆，有的時候成功起降需要「天時地利人和」，那麼，通常在飛機場等平地上進行的起降，到了水上，還可以進行嗎？
沒錯的，可以進行。
歷史上，在1919年5月15日，美國人里德駕駛「寇蒂斯NC-4」型水上飛機首次飛越大西洋成功，全程6310千米，歷時16天。
誒，這可和我們的認知有很大不同。我們通常以為，飛機只能在機場跑道上起飛或者降落，因為我們認為只有平坦、堅硬的地面在飛機起飛時才能幫助飛機完成諸如滑行、加速這些過程，直至飛機成功升空；或者著陸時完成減速到停止的一系列過程。
那在水面上要怎麼進行啊？
高科技總是能帶給我們驚喜，水上飛機就是這樣驚喜的存在——一個可以在水面上起降和停泊的飛機。
通常我們所說的飛機誕生在1903年末，但是僅僅是七年後，一名叫做法布爾的法國人就發明了世界上的第一架水上飛機。不過這個水上飛機實在是簡陋，就幾乎是在兩根光禿禿的木杆前後各安裝了一對機翼？
隨著時光的流逝，在20世紀20年代，中國最早的航空企業就曾製造出多種樣式的水上飛機。不過這還不是鼎盛時期，製造水上飛機的鼎盛時期，其實是在20世紀30年代。
當時，因為海上維權和開拓遠程跨洲航線的需要，人們覺得使用水上飛機可能會更好。在水上作業時，水上飛機也能從容地實施偵查、救生等長時間的作業，如果有船艦的補給，甚至還可以無限制地延長執勤天數。
不過啊，世界航空技術的普遍性的突飛猛進，常規飛機開始有了多種多樣的提升，有些人們覺得，常規飛機總會能替代水上飛機的，於是水上飛機開始走下坡路。
然而，包括我們中國在內的三四個國家依然沒有放棄對水上飛機的開發改進的熱情，中國已經試驗成功「蛟龍600」水機，將穩奪全球最大水上飛機的頭銜。
水上飛機可分為船身式或浮筒式兩大類。船身式是將機身的下部設計成船底的形狀，浮筒式是在機身或者機翼下方安裝1~3個舟形浮筒。不過船身式的水上飛機常常也會帶上2個小浮筒，用來增加在水上的橫向平衡能力。
船身式
浮筒式
這就是水上飛機啦！
在水上實現起降的高科技產物就是它!
