大眾品牌退出2018巴黎車展，單獨舉辦傳播活動

大眾汽車品牌宣布將不會參加2018年巴黎車展;在車展期間,大眾品牌還將在巴黎單獨舉辦「各種傳播活動」。有分析指出,這既是消減成本的需求,也反映了汽車行業的發展趨勢。自本世紀之交以來,巴黎車展等展會的訪客人數就有所下降。而在大眾品牌之前,福特、日產和英菲尼迪便已經宣布不會參加今年的巴黎車展。

不過,大眾總部表示,大眾品牌跳過2018年巴黎車展,並不意味著遠離2020年巴黎車展。而大眾在法國發言人也表示,奧迪、保時捷、斯柯達和西雅特還將會參加今年巴黎車展。

經濟日報-中國經濟網綜合外電報道,德國當地時間周四,大眾汽車品牌宣布:公司將不會參加今年10月2日-3日在法國首都舉辦的2018巴黎車展;不過,在車展期間,大眾品牌將在巴黎單獨舉辦「各種傳播活動」。

自2015年「排放醜聞」爆發以來,大眾汽車集團縮減了在底特律車展、法蘭克福車展等傳統汽車展會上的品牌展示。大眾汽車品牌方面表示,「公司正在不斷審查其參加國際汽車展的情況」。就在上一周,大眾汽車集團的高檔車部門——奧迪,正式宣布將缺席在底特律進行的2019年北美國際汽車展。

有分析指出,這既是消減成本的需求,也反映了汽車行業的發展趨勢。自本世紀之交以來,巴黎車展等展會的訪客人數就有所下降。而在大眾品牌之前,福特、日產和英菲尼迪便已經宣布不會參加今年的巴黎車展。

無獨有偶,底特律車展對汽車廠商的吸引力也在下降。今年2月和3月,賓士和寶馬相繼宣布退出2019年底特律車展。事實上,在2018年底特律車展上,我們已經找不到捷豹、路虎、保時捷、沃爾沃、MINI、馬自達以及三菱等汽車品牌的身影。

對此,分析指出,自動駕駛汽車技術的蓬勃發展,使得越來越多的汽車廠商選擇參加拉斯維加斯消費電子展(CES)和巴塞羅那移動世界大會等活動。

不過,大眾總部表示,大眾品牌跳過2018年巴黎車展,並不意味著遠離2020年巴黎車展。而大眾在法國發言人也表示,奧迪、保時捷、斯柯達和西雅特還將會參加今年巴黎車展。(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍)

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