《中國故事大會2》講述「超級工程」新可能

「有一座橋，帶你領略中國創造;有一條路，為你講述中國速度;有一座城，帶你感受愛的溫度;有一群人，為你打造新的可能」。正是因為有這樣一群人，中國有了世界上規模最大的調水工程，有了世界上最長的跨海大橋，有了世界上最穩的高速鐵路。大型文化講述類節目《中國故事大會》將於今晚21:08在北京衛視播出，特邀嘉賓曹景行、港珠澳大橋島隧工程總設計師劉曉東、北京新機場航站樓指廊工程項目經理郭雙朝以及南水北調工程北京段總設計師石維新來到節目現場，和觀眾共同見證祖國的一個又一個「超級工程」。

港珠澳大橋上演「海底穿針」  北京新機場腳手架上辦婚禮

劉曉東多年來長期奮戰在特大橋樑、跨海通道的規劃設計第一線，曾主持完成連接深圳與香港的跨界工程深港西部通道、深圳灣公路大橋的規劃及設計。十四年來，港珠澳大橋的建設傾注了劉曉東以及同事們全部的青春與心血，他說，港珠澳大橋今年將正式通車，香港、珠海、澳門的陸路距離將從三個小時縮短到半個小時，將為人們提供極大的交通便利。在建設過程中，整座大橋最難的部分是長達6.7公里的海底隧道工程，在三十多米深的伶仃洋海底，「深海穿針」堪比「太空對接」，為何堅實的大橋，卻被形容為一段小拇指粗的麻繩就可能「毀所有」？

北京新機場航站樓指廊工程項目經理郭雙朝分享了北京新機場的建設故事。自2016年2月接到新機場的建設任務，要求在三年之內必須竣工，而同樣規模的慕尼黑機場建了整整八年。2016年的暴雨造成機場險情，緊急的防汛任務是如何完成的？郭雙朝介紹稱，北京新機場的建築工地偏遠，來一次就是按年算，項目上又是年輕人居多，於是在指揮部的支持下，他為當年要結婚的五對新人在工地的腳手架上舉辦了婚禮。穿工作服的新郎、戴頭盔的新娘成為新機場獨特的浪漫。

南水北調彰顯設計巧思  春運剛需提升中國速度

他把最好的時光都貢獻在南水北調工程當中，南水北調工程北京段總設計師、北京市水利規劃設計研究院副院長石維新做客今晚的《中國故事大會》，講述南水北調這一新中國成立以來投資額最大、涉及面最廣的戰略性工程。南水北調其工程規模、影響人口範圍及施工難度都創造了世界之最，這一工程極大解決了中國北方缺水的問題。在北京段的管道鋪設過程中，他們是如何做到「一不斷路，二不斷交通，三不不擾民」？建設者們又通過怎樣的巧思將這一龐大的工程順利完成的呢？

北京衛視《檔案》欄目金牌主持人譚江海則講了一個和火車有關的故事。在近六年時間中，譚江海跨越大江南北，累計行程十萬公里。而回顧童年時期，他春節要從濟南回武漢過年，那時先要乘坐京滬線到徐州，然後換乘隴海線，再到鄭州走京廣線到武漢，需要整整一天一夜的時間，若只買到站票，長時間的旅程非常難熬，尤其是春運期間，交通體驗就更加糟糕了。小時候的譚江海就問：火車能不能再快一點呢？到如今，高鐵的「快」和「穩」已經享譽全球，乘坐高鐵出行真正實現了「朝發夕至」。他在節目中還講述了為保證春運，高鐵建設者們的付出與奉獻，他們正在用實際行動，創造著「中國速度」。

從港珠澳大橋到北京新機場，從南水北調工程再到中國高鐵，一個又一個改變著我們每一個人的生活的「超級工程」都彰顯著時代的偉大。今晚21:08《中國故事大會》將在北京衛視繼續播出，更多精彩，敬請期待。

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