空乘待遇這麼好，為什麼還留不住人？真相扎心了……

傳統觀念中，空乘可以說是一個高端高薪職業，但隨著時代變遷，這個職業漸漸走向普通大眾。

圖片來源網路

光鮮背後丨日夜顛倒的節奏和巨大的體力消耗

生病也不能臨機退票

實際上空姐在光鮮的背後是無數的疲憊和心累。

婷婷性格溫和，五官端正，做空乘已經有兩年，但人情練達又不失可愛的她還是會被資深的乘務員姐姐親切地喊」小新乘」。對於這份職業，她的內心疲憊又迷茫。疲憊在於單飛的夜班，一二百份簡餐彎著腰插進烤箱再拿出來，推著看起來輕的餐車，逐一發給乘客，她發現空姐沒有想像中的美麗。

開始飛國際後，原以為從此波士頓吃龍蝦，加利福尼亞踏海灘，西雅圖看藍天白雲，可惜好景不長，一個月幾班國際，時差完全無法調整，痘痘像雨後春筍一般冒出來，更要命的是混亂的睡眠讓婷婷頭痛欲裂，連續十幾個小時的連續工作，每次都讓體力透支。

空乘薪資丨體力勞動的付出與收入成正比

問題是仍然不夠花

婷婷告訴我，其實外頭的人說空姐收入高，也不盡然。她們的收入主要來自小時費，並且乘務崗位、飛行航線、飛行小時、是否夜航等因素也影響著具體每小時的小時費標準。一般國際航線的小時費會高，一個月收入在1.3W-1.5W，國內的廉價航線就少得多，一個月收入在5K-8K。至於存錢，空乘的消費是很大的，除去化妝品、衣食住行和各種身體保養所需要的費用，剩下的錢能還得起信用卡就大吉大利了。

但現實是每年都有許多女生對這個職業趨之若鶩，過幾年受不住這工作強度轉行，公司又繼續招收新的空乘，源源不斷地填補空缺。

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