解放新一代J7重卡內飾大改，各位卡友看看是你喜歡的風格嗎？

和去年一樣，今年國產重卡市場，也將會有一系列的換代車型推出，不過，相比較而言，大家關注度最高的就數解放J7了。

解放全新一代重卡J7

而就J7來說，底盤上升級並不是很大，基本上還是那一套，目前已經在J6上投入使用的錫柴CA6DM3系列發動機，解放自己的變速箱，車橋等等基本都沒有變，至於解放說這三大件的可靠性提升到了150萬公里，這還是個待日後檢驗的數據，所以，整體來說，解放J7在底盤配置上較目前的J6新意不大。

至於外觀，更是一個主觀性很強的存在，到底美醜，相信每一個卡車老司機在看到J7之後都有了自己的答案。而要說改變最大的，只能是J7的內飾了。

作為目前國內最暢銷的一款重卡，解放J6在內飾上由於是凸地板車型，對車輛的通過性已經整體的車內空間影響很大，但上一代重卡旗艦車型，幾乎都是凸地板車型，所以，在沒有其他更優選擇的情況下，卡友覺得也沒有什麼。

而如今，新一代的國產旗艦重卡，平地板已經是標配了，J7再是凸地板就說不過去了，因此，J7也採用了平地板駕駛室，但需要指出的是，在J7駕駛室內部仍然有一定的隆起（10cm左右），不過整體而言，這個隆起並不影響主副駕駛之間的通過性。

小編實拍的這款J7依然是手動擋車型，所以在主駕座椅右側還有換擋桿存在，這是J7地板上唯一的布置了；不過，據了解，J7還有自動擋車型，已經把換代桿集成到了中控台上，那麼，自動擋的J7的地板上就真正的做到了空無一物。

低地板的布置在為駕駛室提供很好的便利性的同時，也為卧鋪下方提供可以內部打開的儲物格提供了可能，小編實拍的J7布置的一個容積很多的儲物櫃，不出意外，在高配車型上，這個儲物格也可以選擇目前在旗艦車型上非常流行的車載冰箱。

J7主駕操控界面

高配車型主駕座椅配有扶手

來到操控界面，可以看到座椅的材質較目前的J6也有所提升，而且，在高配版的J7上，提加小編還發現了配置扶手的主駕座椅，這讓座椅舒適性也提升了很多；

J7中控台

J7儀錶盤

J7中控台

J7中控台

在方向盤和儀錶盤上，儘管整體的風格相比現在的J6並沒有變化太多，但一些新的調整，讓J7的方向盤和儀錶盤好看了不少；中控台也是如此，更簡潔的布局和功能更為清晰的分區，讓J7中控台看起來沒有了J6的「簡陋」感，可以說，操控界面一系列的調整，整體的看起來顯得更為高級，與J7換代車型的身份也更為相符合。

J7的卧鋪

J7駕駛室頂部附近布局

再回到卧鋪上，可以看到J7卧鋪的材質也提升明顯，而且儘管J7駕駛室並沒有後側的凸出，但卧鋪的寬度並不輸於目前的J6；而在駕駛室頂部，J7還設置了三大容積不錯的儲物櫃，而且，規格變的很統一，不再像J6是左邊兩個比較大，右邊一個比較小的布局；更值得一提的是，解放J7還新加入了天窗，當然，為了進一步提升實用性，還配置了蚊蟲防護網。

全新一代的解放J7重卡

總得來說，解放J7的內飾較目前的J6還是升級很大的，特別是低地板的加入，可以說把解放卡車的整體舒適性也提升到了一個新的等級（雖然JH6也是低地板車型，但普及度肯定在以後不及J7）；而卧鋪座椅材質的提升，駕駛操控界面的美化升級等等，更是讓我們對J7的到來充滿了期待。

那麼，在最後問題來了，各位重卡老司機，看了J7內飾的介紹，您覺得相較於J6內飾，這些改變還行嗎，整體是您喜歡的風格嗎？歡迎給我們留言，發表您的看法。

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