「滴滴打車」為什麼被日本政府禁止？他們的做法太讓人佩服！

眾所周知，日本的計程車行業非常發達，發達到什麼程度？只要在每天的生活時間在街頭打車，簡直就是招手就來，根本沒有等車的現象存在！

據調查，在日本，計程車的起步價為780日元，有些計程車公司下降到了410日元，兩者摺合成人民幣分別為46元和25元。日本計程車司機每月的收入，大概有40-50萬日元，大約3萬塊人民幣。

說到這裡，肯定會有很多人問，日本的計程車這麼貴，難道沒有滴滴打車嗎？當然有，只不過早就被禁止了。

據悉，美國網約車平台uber就曾經進入日本市場，其app頁面和所提供的服務，也都跟中國滴滴差不多。只是它的盈利竟是靠計程車公司加盟費來賺取的，也就是說，跟中國滴滴相比，uber並沒有狂砸錢去補貼用戶或者司機，而是賺取加盟費！當然，加盟後的計程車，由於現實和網路的雙作用，生意自然要比平常好。

可惜的是，這家公司僅僅開了三年便倒閉了，因為它無法拿到日本政府頒發的許可證。為什麼日本政府沒有批准滴滴打車這樣的服務？

1.違反公平競爭。花錢加盟後的計程車，生意火爆，而沒有加盟的就很慘淡，並且日本的計程車並不像中國是承包制，而是分為公司和個人。只有開過10年以上計程車的司機，才允許開個人計程車。個人計程車並不像公司那樣財大氣粗，這些加盟費，很多人是交不起的。這在根本上就違反了公平競爭的原則！

2.黑車泛濫。一些沒有計程車許可證的黑車（在日本被叫做白牌車），這些車一旦肆虐起來，就會搶了一些擁有計程車許可證的公司和個人司機的生意，也違反了日本相關法律！

3.安全問題。由於日本政府對於從業資格非常重視，當乘客在乘坐無證經營的車輛時，一旦發生車禍，或者人身危險，乘客就很難獲得賠償。對於乘客來說，這顯然是得不償失的！

不得不說，日本政府只認證不認人的原則，還是很值得借鑒的。從業資格證，不僅僅是對一個人職業技能的肯定，也是對其職業道德的肯定，反之，就不會有空姐遇害的事件發生了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！