日本可能買到一艘中型航母：至少能搭載20架五代艦載機

原標題：日本可能買到一艘中型航母：至少能搭載20架五代艦載機

近日，美國眾議院軍事委員會已經開始修正美國2019年度的國防預算案，其中的重點包括增加三軍（空軍、海軍、海軍陸戰隊）F-35戰機的採購量和生產量，對海軍MH-60R通用直升機的現代化工作，以及增加海軍艦船的遠程對地攻擊能力。而在這些重點當中，有一條建議顯得相當隱秘，卻又十分致命：將退役且閑置的「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦向日本出售。

圖為封存的LHA-4「拿騷」號兩棲攻擊艦。

作為大型兩棲攻擊艦的開創者，「塔拉瓦」級的總體設計雖然早在上個世紀70年代就已經完成，但以現在的眼光來看依舊是「前無古人，後無來者」：除卻美國海軍後繼的「黃蜂」和「美利堅」兩型兩棲攻擊艦之外，全世界其它國家的海軍兩棲艦艇隊伍里都沒有任何一艘船能望其項背，畢竟其四萬噸的「體量」已經逼近了二戰時的主流航母埃塞克斯級，更超越了上個世紀後半期絕大多數的中小型航母。

圖為法國二戰後第一款自建航母「克萊蒙梭」，其排水量僅有3萬3千噸。

開創性的大噸位設計，自然帶來了與噸位相符的大航空甲板：在服役之初，「塔拉瓦」就能攜帶並運用多達26架波音CH-46「海騎士」，或是19架CH-53「種馬」重型直升機。數年之後美國海軍從英國引進技術的AV-8「海鷂」進入現役，於是塔拉瓦又能在攜帶直升機的同時再搭載最多6架「海鷂」，用于海軍陸戰隊所需的近距離對地支援攻擊任務。

圖為塔拉瓦級「佩里硫」號（上）和美利堅級兩棲攻擊艦的對比，可見其甲板面積相差並不大。

雖然6架AV-8（半個中隊）「海鷂」的數量看似很少，無法和海上自衛隊的「出雲」准航母相比，但實際上6架的標準是根據美國海軍陸戰隊在上個世紀80-90年代的需求制定的——換言之，塔拉瓦級擁有的大機庫足夠支撐其「切換」至黃蜂級和美利堅級都擁有的「制海艦」模式，也就是正兒八經的輕/中型航母。

圖為LHA-4「拿騷」號的尾部作業區域。數字4後方的黃紅虛線包裹的是升降機，4的左側是起飛中軸線。圖中明顯可見其甲板調度其實還有空間可以利用。

事實上，如果將「塔拉瓦」級兩棲登陸艦上用於執行垂直登陸的直升機撤去大部，只留下1-2架用於搜救的通用直升機，那麼其甲板空間完全足夠支撐24-36架「海鷂」的艦載機運作，而稍大的F-35B也應該能夠容納至少20架。

而更為致命的是，「塔拉瓦」還擁有能夠容納2艘LCAC氣墊艇的塢艙。而近期日本陸上自衛隊對新建部隊「水陸機動團」的研討意見正好就是希望加強其兩棲投送能力，美國眾議院的這份建議未免有點「想睡覺就有人送枕頭」的味道。

圖為「黃蜂」兩棲攻擊艦和「出雲」准航母的對比圖。

毋庸置疑，在日本海上自衛隊投送能力僅有連隊級別的前提下，聲勢龐大的「水陸機動團」的實戰意義近乎等於零。但如果「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦最後僅存的「拿騷」和「佩里硫」真如某些人希望的那樣，轉隸日本海上自衛隊的話，那麼「水陸機動團」就很有可能從一個繡花枕頭變為可攻可守的兩棲力量，在其西南方向予以周邊國家較大的防務壓力。（利刃/TO）

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