產業方興，如何讓互聯網去重塑產業

2018年互聯網發展到的當下，互聯網還在做的幾件事情：1.內容，移動互聯網依然需要具有移動互聯網特色的增量內容，中國移動互聯網的全面下沉還需要更多增量內容；2.產業，傳統行業的互聯網化已經進入全面發展期，不再僅僅是營銷層面，甚至深入到生產環節；3.基礎設施，BAT都在爭相建設更好的基礎設施，包括他們的超級APP進行開放平台，讓互聯網百花齊放。所以，這真是互聯網的鼎盛時期，而今天就來談一談產業的互聯網化。

在今年2月，貓眼CEO鄭志昊在混沌大學分享了《為什麼說產品思維已「死」》，作為深入某一行業去做創新的筆者，感受還是很深刻的，今天筆者根據自己的工作實踐，分享總結下，我們是怎麼去做的產業。

產業互聯網化是一個沒有「風口」的金礦

移動化這個大趨勢下，以雷軍的小米手機為代表，喊出了很多「風口」、「紅利」，包括當下2018年的「短視頻風口」、「小程序紅利」；但是我們要深入一個產業，去做產業線上線下融合、互聯網創新，是沒有「風口」這一說的，這註定是一段很長的路，因為一個產業遠遠不像單純的互聯網產品那麼簡單，有產業鏈條、有各方利益、有幾十或者百年的產業「肌肉記憶」，不會一蹴而就改頭換面；比如一直轟炸大眾的互聯網二手車平台，也發展至少3-4年了，很多人一定認為二手車市場被他們吃掉很多吧，畢竟有用戶最關心的「保修」、「專業監測」等很多讓二手車有質量保障的方案，而實際上的數據是，整個互聯網二手車平台銷售量佔比不到整體的10%。

不是風口，但是這確實一座金礦，傳統產業在轉型成效率更高的產業的過程中，就有了增量產能。如果互聯網二手車平台現在只佔據市場的10%的銷售份額，那麼他們還有90%以上的增長空間。這90%所產生的增量產能就是一個巨大的金礦。

開啟金礦第一步：深入研究產業鏈

第一步，現使自己成為一個內行吧，作為互聯網人你是內行，但是如果你想要去做一個產業，不去了解具體的產業結構，那麼你會發現之前的互聯網玩法可能不靈了。深入研究產業鏈，也就是弄明白：

這個行業到底有哪些玩家

各個玩家之間的關係，特別是利益輸送關係

各個玩家都是通過什麼方式賺錢的，能賺多少錢

各個玩家的成本結構是怎樣的

知道哪些玩家，你能知道你以後服務的對象是誰，也就是如果你要通過互聯網化來做產業革新，你要明白你跟誰合作，賺誰的錢；知道他們之間的關係，你才知道可能的機會在哪裡，包括著力點、困難，因為你的機會一定在於利益整體增加或者重新分配；知道他們通過什麼方式賺錢以及賺多少，你可以定性和定量的知道你跟哪些玩家玩更有機會；最後知道成本結構以後，你可以預測到你能賺到的市場空間到底有多大。

開啟金礦第二步：基於產業鏈分析，確認方案——連接、賦能or破界

貓眼CEO鄭志昊在混沌大學分享的《為什麼說產品思維已「死」》，提到具體的方法，連接、賦能或者破界。那麼我們在具體做的過程中，如何去識別到底用哪種方式。

1. 連接

連接，連接就是連接用戶與用戶對於這個產業的消費需求。我們要去識別的是這個消費需求能否通過互聯網，讓用戶更快、更輕鬆的獲取到。連接後產業的效率會提升，用戶消費的體驗也會提升。比如說車輛保養，途虎的做法是先讓用戶可以在途虎上直接購買到自營的有品質保障的、更便宜的汽車配件，再讓用戶去自營養護門店或者合作門店去做保養，整個過程用戶消費體驗是：產品質量有保障、養護的專業性有保障；而從產業來講，直接去中間代理商，重塑了產業結構後，保障正品流通效率，提升了產業效率；我們再去看典典養車這樣的平台，僅僅是連接了用戶和門店，從用戶和產業角度，效率和體驗提升阿都不大，就相當於一個地圖導航提供的價值。

在連接這一點上，很多互聯網公司做慣了互聯網產品，一直想去做輕連接，只要C端用戶在平台上能看到B端服務就算OK了，實踐已經證明了這種方式實際上對用戶和產業的改變都不大，很難做得好。這應該2015年很多O2O平台快速死掉的原因，「連接」得無效。這種連接會越來越重，連接往往在重塑這個產業鏈條。

2. 賦能

賦能，就是一個使得產業效率提升最容易理解的詞語，你賦能產業了，產業效率自然提升了。比如新零售在做的，就是賦能線下門店，通過技術賦能、營銷賦能，讓他們各個供應鏈效率上快速提升。

記得在2015年，O2O似乎是所有傳統產業的互聯網化的一個突破點，很多傳統公司都在做O2O平台，但是很多都做死了。因為什麼?因為他們要做一個沒有C端流量、沒有良好用戶體驗的產品、也沒有互聯網運營的思維，只有B端服務的落地能力，實際上還差很多的。

所以，互聯網公司應該更多去做賦能，比如創業公司做行業saas解決方案，BAT做智能化解決方案、流量解決方案等。

3. 破界

破界的打法，實際上是基於產業鏈結構去看：

垂直看，上下游還有哪些是可以參與的

橫向看，還可以做哪些跨界的服務。

上下游的話，比如開始在進入產業的時候，你做的是連接消費者與消費終端，那麼你可以再去看是否可以在上游再去幫助供應鏈的價值重塑，比如開始做用戶和4S店的連接，讓用戶去4S店買車，那麼你也可以做上游的4S店，做線上4S售賣電商平台。橫向來看，比如可以針對4S店車主提供更多服務，比如引導車主成為共享汽車的一員。

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