中資最新收購德高科案只是「例外」？

【文/觀察者網 王驍】4月24日，經過數月審查後，德國經濟部終於同意中國安泰科技收購德國材料商科特薩（Cotesa）。不過德媒就援引德國官員的話，宣稱這僅僅是一個例外，而未來對中國資本進入德國高科技行業將會更加嚴格。

據德國《明鏡》周刊21日報道，科特薩公司是航空航天以及汽車工程領域頂尖的高品質碳纖維複合材料部件生產商。年營業額約6500萬歐元的科特薩公司雖然只是中型企業，但其產品被大量應用在空客、波音的最新型號飛機上，在汽車、航天領域也有廣泛應用，甚至提供給軍備部門。

（科特薩用於空客上的產品示意圖）

2017年9月，科特薩公司和中國的安泰科技簽署了收購合同，按照協議，安泰科技將擁有科特薩的多數股份，而許斯肯和他的合伙人保留25.1%的少數股份。然而同年12月，該收購案遭到了德國經濟部審查。

據《法蘭克福彙報》分析，科特薩收購案今年初上了頭條，因為這是中國通過收購獲取核心技術的又一個例子。年營業額約6500萬歐元的科特薩不是德國工業界的重量級企業，但作為空客的供應商，該公司擁有德國政界不願就這麼與中國分享的技術。

據德國《商報》稱，此次收購金額大概在1億到2億歐元，德政府曾擔心該公司的技術被中國人掌握。新材料領域是「中國製造2025」戰略十大重點領域之一。

因此，德國經濟部最近提出，將擴大德國政府對中國等外國投資者收購德高科技公司的否決權。目前中國企業如果收購德國電信、裝備、水電等關鍵領域企業股份超過25%，德國政府就可以進行審查，在未來，這一界限或降至10%。

（科特薩官網產品介紹）

不過，科特薩公司董事會主席許斯肯就抱怨道：

來自美國或挪威的投資者永遠不會被仔細審查。

在解釋為什麼選擇接受中國資本的收購時，科特薩公司強調：

尋找新的戰略投資者是一種高度競爭。有將近30個公司希望收購科特薩。而中國方案是最好的，因為中國人理解我們。

另外還有分析稱，科特薩選擇中資是布局中國市場的未來。作為空客和波音的零配件供應商，科特薩有望在進入市場後成為中國國有飛機製造商中國商用飛機(Comac)的供貨商。而《商報》也證實，科特薩將在中國建設一座新工廠。許斯肯表示，公司在德國的兩處工廠將會擴建。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！