馬斯克不看好飛行汽車

雖然他創立的公司試圖用電動車，太空航行和可容納高速交通系統的隧道來定義未來的出行方式，但伊隆·馬斯克不喜歡飛行汽車這個主意。

在隧道挖掘公司The Boring Company周四舉行的活動中，馬斯克解釋了為什麼飛行汽車製造的麻煩會比他們解決掉問題還要多。馬斯克表示，他最擔憂的是噪音，還有可能出現某個破裂的部分掉向地面並擊中行人的情況。

「如果未來的飛行汽車像現在的汽車一樣普遍，不可避免的，人們不會始終細心地維護自己的載具，他們開始敷衍將就，直到某個鬆了的輪轂蓋從天而降，砸死某個倒霉的路人。」馬斯克說， 「想像頭頂有一萬架飛行汽車，那就像是颶風襲來一樣可怕。」

馬斯克之前曾表達過類似的憂慮，並認為最好還是通過建設像Loop和Hyperloop這樣的地下高速隧道交通系統來解決交通擁堵問題。周四，馬斯克向媒體介紹了Loop系統的工作方式。

Loop是Hyperloop的一種低速擋的替代品，馬斯克最早在2013年的白皮書中首次提出。 Hyperloop將用於城市之間的旅行，而Loop則可以在短距離內搭載乘客。

乘客被送入吊艙，進入地下隧道網路。由於隧道加壓方式的不同，Loop吊艙的時速可以超過600 mph，也可以以150 mph的速度行進。

馬斯克周四表示，Loop的車廂可容納16人。他還表示，一個交通循環系統可以允許安置幾十個小型車站，這些車站將乘客運送到地下，並分配到儘可能多的待出發吊艙中。單人的出行成本可以低至1美元。

馬斯克的競爭對手正在開發類似飛行汽車的飛行載具。

在5月初，優步宣布即將推出優步航空服務的飛行計程車樣機，該服務項目將在乘客們稱之為「空中交通」的屋頂著陸台之間運送乘客。

優步打算到2020年時候，在達拉斯和洛杉磯展開實地測試，並於2023年開始為這些城市提供商業化的載人服務。

在接受CBS早間新聞採訪時，優步的首席執行官Dara Khosrowshahi表示，優步計劃讓優步航空公司提供「普通人負擔得起」的飛行載人服務。

本文譯自 sciencealert，由譯者 majer 基於創作共用協議(BY-NC)發布。

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