帕薩特地位不保，這B級車比寶馬大氣，2.0T配四驅，降7萬僅22萬

如今隨著生活水平的提升，不管是轎車還是SUV車，其緊湊級以下的車型已經不能滿足大眾之所需了，更多人買車考慮到的是車的品質以及不可缺少的大空間表現。這也就進一步促成了如今B級車市場的帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞等車型如此火爆，當然這些車固然好，但如果會有一輛車的整體品質比這些更加好的，價格又差不多的，那肯會偏向選擇，畢竟好東西人人都想要。帕薩特地位不保，這B級車比寶馬大氣，2.0T配四驅，降7萬僅22萬。

目前市場上見得最多的就是帕薩特、邁騰等大眾車型，雖然剛上市不久的雅閣如今出現疲軟的狀態，但它是由於新舊車的交替，同時在產量上沒有跟上而引起，故而這並不能就說雅閣不好，但如果是奧迪的車型也在此售價範圍，你是否也會被圈粉呢？

奧迪的車型我們都知道，其品牌價值就值幾十萬，故而與寶馬、賓士為同級別共同競爭國內汽車市場。如今在B級轎車市場，奧迪A4L的表現也是非常不錯，可奈何前面還是有帕薩特、名圖、凱美瑞的擠壓，故而奧迪此次也放出狠招，狂降7萬來搶奪市場，特別是針對大眾帕薩特。

做為一款中級轎車，奧迪A4L此次的表現，可以說是非常有誠意。大嘴式的進氣格柵加上1843mm的車身寬度，都讓外觀更加具有豪華感，同時2908mm的軸距更是符合B+級的車身，內飾空間上絕對沒有問題。當然全新的奧迪A4L基於奧迪最新的MLB Evo平台打造，輕量化卻成為更加關注的重點，這也就不難看出，奧迪A4L在油耗上也做到了提升，最低油耗可達到5.8L，對於一款豪華車型，側重1.56噸，就能有如此高的燃油經濟，已經是很不錯了。

動力上奧迪A4L也不比寶馬車型差，除了最低車型採用1.4T渦輪增壓發動機，其餘車型皆為2.0T渦輪增壓發動機，當然2.0T發動機還提供低功率和高功率版本，高功率馬力最高可達到252匹，全系變速箱採用7擋雙離合變速箱，當然如果能改為8AT或者9AT變速箱，也許會更好。同時根據不同車型還有兩驅和四驅車型可選。目前在競爭激烈的國內市場，奧迪A4L給出22萬的誠意，勢必會對帕薩特、邁騰、雅閣等車型形成壓力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！