震撼世界的中國交通！521表白再一次創造奇蹟的公路人！
中國的交通建設近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對於一些難突破的路網末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。一個個超級工程紛紛亮相，來看看這些令人嘆為觀止的傑作。
隧道
世界上海拔最高的高速公路隧道
——雪山一號隧道
位於青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號隧道，雙洞總長9065米，平均海拔超過4400米，施工最高海拔達4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。
中國公路隧道之最
——秦嶺終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道是陝西西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一；中國公路隧道之最，僅次於挪威長24.51公里的萊爾多公路隧道。
大橋
中國橋樑世界領先
中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋樑，也在不斷地建造著刷新世界紀錄的公路、鐵路新橋。
目前，我國的橋樑總數已超過100萬座，居世界首位，公路橋樑總數接近80萬座，鐵路橋樑總數已超過20萬座。
世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋，中國分別佔據了半壁江山或一半以上。僅主跨逾1000米的大橋，中國就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當中，除了第七（位於巴布亞紐幾內亞）和第八（位於墨西哥）外，其餘8座橋樑都來自中國！
世界第一高橋
——北盤江大橋
2016年12月29日，G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨雲南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，差不多相當於200層樓的高度，為當今世界第一高橋。
世界山區斜拉橋之最
——鴨池河大橋
貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋，主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
世界上最長的跨海大橋
——杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋。
擁有7項世界第一
——赤石特大橋
赤石大橋，2016年10月28日正式通車，它創下七項世界第一：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；相較於常見的H形、A形橋墩，四座主塔塔形設計為雙面雙曲線收腰的「S」型，為世界首創；大橋高防撞等級景觀鋼護欄是世界首個防護等級達最高等級HA級（防護能量760kJ）。
「現代世界七大奇蹟」之一
——港珠澳大橋
港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創了世界橋樑建設領域的多個第一。歷時四年多建設，2016年9月27日港珠澳大橋主體橋樑工程全線貫通。這是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱「超級工程」。
世界跨度最大的公鐵兩用橋
——滬通長江大橋
滬通長江大橋主跨長度達1092米，比蘇通大橋主跨長4米，比主跨504米、創下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長江大橋還長一倍多，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，還是世界上載重量最大的橋樑。大橋主塔高325米，相當於100層樓高。預計2019年建成通車。
世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋
長達16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。目前，大橋正在緊張地施工中，預計2019年建成通車。
世界最大跨徑中承式空腹鋼混結合提籃拱橋——鴨池河特大橋
鴨池河特大橋堪稱中國最難修建的山區鐵路拱橋之一，大橋在建設過程中創造了多項世界第一：該橋是世界上第一座用於雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結合提籃拱橋，在橋跨和結構上均有多項創新。預計2019年通車運行。
中國橋樑
是跨越，是征服
是突破極限！
光速崛起，書寫奇蹟
了不起的中國交通！
贊！！！
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