國產航母將配頂級艦載戰機 有能力擊落F22

首艘國產航母002型海試的新聞近期可謂刷爆網路，中國也由此正式進入擁有雙航母編隊的行列。從網路上傳出的照片我們可以看到，這艘國產航母上的新型雷達顯得格外耀眼。而由於我們在這一領域的優異表現，我們將迎來新一代的頂級艦載機。

我國在雷達領域所取得的成就，可以說是有目共睹。從海試圖片中我們可以看到，首艘國產航母採用的這一新型雷達應該使用的是數字陣列技術體制，其擁有傳輸保密性強、搜索精度高、抗干擾能力優越等優點。不僅如此，因為其陣面面積大，其對空的廣域搜索距離將不會低於500公里，即使是海平面的搜索距離也不會低於120公里，可見這一型雷達的優越性能。

得益於在這一方面所取得的發展，作為我國空中力量短板的電子戰機迎來了新的突破。一直以來我國海軍都是以艦載直升機來彌補這一功能的缺失，但這並不能補充我國在這領域的不足。而此前傳出已經試飛成功的殲-15D型電子戰機，就很好的彌補這一短板，令我國航母編隊迎來了一個新的殺手鐧。

對於殲-15D的詳細資料，網上並沒有公布太多，但我們從公布的照片中可以看見一些端倪。殲-15D應該是在殲-15的基礎上改進而來，同時其搭載了同美國EA-18G一樣的電子吊艙，以中國在雷達領域所取得的成績，現在在這方面我們並不遜色於EA-18G。

據傳聞，美國曾憑藉EA-18G電子戰機強悍的電子戰性能，在與澳大利亞的模擬演習中數次擊落F-22，甚至在演習結束後，當時的美國國防部部長還表示，EA-18G已經掌握了對抗F-22的關鍵所在。

由於殲-15屬於重型戰機，其體型相對以F-18為藍本的EA-18G要大上不少，因此在掛載上，殲-15D或許比EA-18G更具優勢，再加上因為體型大，其機載雷達的體積也就更大，相應的在探測距離以及搜索多目標能力上，我們將比EA-18G具有更大的優勢，或許在未來殲-15D對陣F-22時，我們也能數次擊落F-22呢。

同時值得注意的是，通過網上曝出的消息分析，或許在遼寧艦出海訓練的時候，殲-15D就已經它上面完成了艦上試驗，這也就意味著，我們下一款艦載機不遠了。

近日，備受關注的我國航空母艦實驗平台再現重大新動向。位於湖北武漢的這個水泥製作實驗平台，是中國海軍大中型水面艦艇實驗平台之一。除了遼寧艦、002航母、003航母等電子設備和艦載機模型在上述平台進行相關實驗以外，055型萬噸級驅逐艦的電子設備、武器系統也在類似平台上進行實驗。所以，這些平台是海軍水面主戰艦艇進行實驗的整套體系的下屬平台。

有網友近日在國內各大軍事論壇發布航母實驗平台最新照片顯示，平台上據稱是003常規動力彈射航母艦島的模型已接近完工。更令人驚訝的是，一架全新隱身艦載戰鬥機全尺寸樣機出現在平台上。該樣機外觀既不像我國首款國產第四代隱身戰鬥機殲-20，也不像另一款國產隱身戰鬥機FC-31，竟像是一款全新研製的隱身艦載戰鬥機！

網友拍攝時顯然距離非常遠，所以照片比較模糊，只能大致看出這架隱身艦載戰鬥機模型與殲-20和FC-31兩款隱身戰鬥機外形有一定區別。但結合此前國內外輿論和軍事論壇不斷曝出的我國隱身艦載戰鬥機進展消息判斷，殲-20的「上艦」動向傳聞一直不多。FC-31雖然不時有從研製單位、生產廠家到輿論的「上艦」呼籲，但從中國海軍遲遲未給出回應來看，顯示其對FC-31成為下一代隱身艦載機並不怎麼看好。由此，如果最終海軍選擇的是不同於殲-20和FC-31的一種全新隱身艦載機方案，也是其來有自。

然而，來自業內的消息顯示，包括殲-20、FC-31等型號在內的數家國內戰鬥機設計單位，都已向海軍遞交了下一代隱身艦載戰鬥機的設計方案。其中殲-20設計單位提供的是以殲-20為藍本的艦載型號，曾有CG高手繪製了一款雙發重型隱身艦載機CG圖，據稱對上述方案有所體現。

一直有專家和軍迷認為殲-20的全動鴨翼、修長機身等設計不利於上艦。關於第一點，有法國「陣風」M型艦載戰鬥機的成功先例可證明，是否有鴨翼與能否上艦並無必然聯繫。而第二點，則是因殲-20機身線條筆直，不像殲-15艦載機那樣有機頭隆起曲線而產生的視覺誤會。

數據顯示，殲-20機長約20米，比殲-15短約2米；翼展更是遠低於殲-15的14.7米。此外，由於採用了大量新型複合材料，機體結構設計合理，無需配重，殲-20的空重也比殲-15要輕很多。殲-20氣動性能優秀，能產生更大升力，起飛和降落的速度比殲-15低很多。

因此，從艦載戰鬥機尺寸、起降性能兩個十分關鍵的指標來看，殲-20現有設計完全不會妨礙其上艦。甚至有軍事專家指出，殲-20現有版本就可以直接從遼寧艦或002航母上起飛，只是因為機體結構未根據上艦要求加強，起落架也是按陸基起降要求設計，所以還不能在上述國產航母攔阻降落。

至於FC-31戰機上艦問題，據稱相關設計單位的設計方案也已出爐。近期，被稱為FC-31戰機2.0版本的原型機頻繁開展試飛，被部分輿論和軍迷認為是其被解放軍相中，即將「從軍」的標誌。

其實，結合此前FC-31戰機模型不斷在包括阿布扎比防務展在內的國外防展上亮相，以及權威媒體報道已有中東、南亞等地區國家表示出購買意向可以推測，FC-31戰機2.0版近來的試飛，是在應國外客戶要求進行測試，以獲得相關數據後進行改進。也就是說，這些試飛並不能成為FC-31被中國軍方相中的證據。

而FC-31設計單位提出的艦載型號方案，相比其2.0版又有大幅度改進，除了摺疊機翼、修改機體結構、加強起落架強度等必改項目，還著重在載重量、航電系統、飛控系統等方面進行了優化設計。

然而，中國海軍從未來作戰和遠洋護衛需求角度出發，一直希望為國產航母配備雙發重型戰鬥機，對雙發中型機的接受度很低。

作為主要參照對象，美國海軍隱身艦載戰鬥機雖為單發F-35C，但其機長比FC-31短1米多，翼展少0.8米，最大起飛重量卻足足高出4噸。這意味著F-35C在航母上的佔用面積比FC-31小得多，載彈量、載油量卻遠遠超過FC-31，更不要說FC-35C的作戰性能指標本就比FC-31高很多。

假設是同樣大小的航母，如果中國海軍選擇以FC-31改進的艦載機上艦，不但載機性能不如美軍F-35C，就連載機數量也比美軍航母少不少，這顯然是中國海軍無法接受的。

鑒於我國航空發動機水平仍與西方發達國家有二三十年差距的現狀，中國海軍只能傾向於採用雙發重型隱身艦載機方案，以容納更大尺寸、更大功率的電子設備，搭載更多武器彈藥，從而抵消F-35C大推力發動機，先進網路中心戰能力的優勢。

結合網友此次發布的航母實驗平台也可以看出，雖然最新亮相的隱身艦載機從外形來看，既不是殲-20，也不是FC-31，但其外形特徵卻與殲-20更為接近。所以可以推斷，中國海軍的下一代隱身艦載機「選秀」很可能已有定論，而中標方案，則有很大概率是殲-20設計單位提出的將殲-20大幅度改進後，產生的艦載版殲-20方案。按照中國軍方的慣例，經過如此改進後的戰機型號，很可能會給予全新型號，比如殲-30（相對於殲-20而言）、殲-25（相對於殲-15而言）等。

預計這一隱身艦載機的研製周期可能在5-6年之間，與003常規動力彈射航母建造周期大致相當。但考慮到全新型號飛機還需要與航母有較長磨合期，所以003航母初期搭載的主力艦載機可能還是殲-15彈射型號。

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