首次參與探月工程，「上海牌」火箭助「鵲橋」連地月！80後上海航天人已撐起一片天！

2018年5月21日5時28分, 由中國航天科技集團公司第八研究院（又稱「上海航天技術研究院」，以下簡稱「八院」）抓總研製的長征四號丙遙二十七運載火箭在西昌衛星發射中心以一箭三星方式成功將「鵲橋」和「龍江一號」「龍江二號」送入了預定軌道，這也標誌著我國「探月工程」建設再次取得重要突破。

攻堅克難確保「上海牌「火箭順利發射

據長征四號丙火箭總指揮樊宏湍介紹，此次長征四號火箭在西昌的首發，也是八院運載火箭首次參與探月工程，同時也創下了八院運載型號在太原、酒泉、西昌三大基地均執行發射任務的新的歷史記錄。

長征四號丙火箭進行二級卸車。圖片來源：上海航天技術研究院

既然是第一次，研究人員肯定也攻克了許多新的挑戰和考驗。例如，為了完成地面測發控系統的安裝調試，技術負責人李波先後四次趕赴西昌，就測發大廳和發射塔架設備安裝調試進行協調。又如在火箭進行合練測試時，因計劃原因，長征四號丙的合練狀態和流程經過了調整，針對調整後增加的箭體吊裝逆流程和再次轉場對接等工作項目，試驗隊與發射中心充分交流，細化狀態和工作流程，強化風險防控，有效確保了任務並行推進。

此外，大涼山深處，西昌衛星發射中心多雨的氣候環境決定了運載火箭必須具備可靠的防雨防潮防結露防雷的能力。根據這一需求，總體人員在梁艷遷主任設計師的帶領下，積極調研國內外運載火箭型號防雨情況，牽頭編製了火箭「四防」技術要求，總體和各系統分析梳理，並在產品和設備研製過程中分解落實。火箭進場後，結合場區4月、5月的高溫高濕和多雷雨等氣候特點，試驗隊與發射中心靈活應對，將日常工作安排盡量避開多雷雨時段。在雷雨來臨之時，總體和總裝廠人員更是隨時出動，組成防雨檢查小分隊，對塔架防雨、電纜防水等情況進行詳細檢查，確保萬無一失。

年輕老兵「拼」字當頭助「鵲橋」連地月

時隔二十餘年，長征四號丙運載火箭在西昌衛星發射中心成功發射，將嫦娥四號月球背面著陸和巡視探測任務重要組成部分——嫦娥四號中繼星「鵲橋」順利發射到預定軌道，以為嫦娥四號探測器提供地月中繼通信支持。在助推「鵲橋」連接地月的背後，是一支平均年齡僅32歲的攻堅之師。

長征四號丙火箭進行三級伺服機構安裝。圖片來源：上海航天技術研究院

據了解，在長征四號型號隊伍中，80後隊員佔了絕大多數，平均都經歷過十多髮型號發射的錘鍊，已是年輕的老兵。目前，這些年輕老兵已成家立業，父母孩子成了他們最大的牽掛。然而，隨著長征四號型號任務的逐年增加，加班加點、輪番進場，成了長征四號型號工作的新常態。

閆峰是本次發射任務控制系統指揮，也是一名年輕的老隊員，他表示：工作十年來，輾轉了三個發射場，執行了二十幾次發射場任務，常年工作在靶場，現在回家反倒是像出差。隊員曲岩松負責火箭一級控制，自大年初七離開上海，先後赴酒泉、西昌兩個靶場，參與了兩個型號的三發發射任務，到目前為止，已連續三個多月奔波在外，還沒有回過家。總調度戴華傑、隊員張佰正等每每想念兒子或女兒時，只能通過視頻「見面」。

火箭先進技術彰顯「上海製造」雄風

據了解，由中國航天科技集團公司第八研究院抓總研製的長征四號系列火箭，主要包括長征四號甲（代號CZ-4A）、長征四號乙（代號CZ-4B）和長征四號丙（代號CZ-4C）三型火箭，均為常溫液體推進劑三級運載火箭。主要承擔太陽同步軌道衛星與傾斜圓軌道衛星的發射任務，其出色的性能和戰績，獲得國家、省部級多項榮譽稱號，其中長征四號甲運載火箭獲國家科技進步特等獎；長征四號乙運載火箭獲國防科技一等獎和國家科技進步二等獎。

長征四號丙火箭進行整流罩轉運塔架。圖片來源：上海航天技術研究院

1988年9月7日，長征四號甲（代號CZ-4A）運載火箭在太原衛星發射中心首飛成功，將風雲一號氣象衛星送入預定軌道，開創了中國大型運載火箭首飛一次成功的新紀錄，也使中國成為世界上第三個能夠獨立發射太陽同步軌道衛星的國家。

1999年5月10日，長征四號乙（代號為CZ-4B）火箭在太原衛星發射中心首飛成功。相比CZ-4A火箭，CZ-4B火箭進行了多項技術改進，在技術上跨上了新台階，其新研製的遠距離一體化測試發射設備，在國內首次實現了運載火箭的一體化遠距離測試發射控制，把中國運載火箭的測試發射技術提高到了一個新的水平。

2006年4月27日，採用三級兩次起動的CZ-4B火箭在太原衛星發射中心首飛成功，將遙感衛星一號準確送入預定軌道。2007年4月，中國航天科技集團公司批複，將採用三級兩次起動技術狀態的長征四號乙火箭命名為長征四號丙運載火箭（代號為CZ-4C）。

據介紹，在「商業航天」和「低成本發射」蓬勃興起的形勢下，作為成熟現役型號，由上海航天人研製的長征四號系列運載火箭將持續在技術改進、流程優化、管理提升等方面下功夫，努力提高產品競爭力，以更加颯爽的英姿來完成未來的發射任務。

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