朋友58萬提了一輛賓士S級，結果鄰居用了18萬提了一模一樣的車

賓士S500在動力性能和排放方面樹立了新標準，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的八缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0升/100公里，綜合二氧化碳排放量只有188克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還很大的提高了靈活性。

車身流暢的線條使得風阻係數只有0.27CD；車頭鍍鉻水箱護罩的造型保持BENZ的傳統風格；耀眼奪目的廠徽矗立在引擎蓋上方；具備五種功能的前燈組，採用類似雨滴狀的前衛設計；前防撞飾條中共有六個停車感應器；車側的防撞飾條採用鍍鉻處理，更能體現S-Class高貴的氣質。最有突破、最令人稱奇的是設計在倒後鏡上的方向燈，功能與美感兼具。綜合以上各點可以得知：S-Class的外觀有如BENZ近年來所推出各車款的綜合體，恨不得是將最美的設計與最先進的配備全都加在新S-Class身上了。

兩塊尺寸超大的液晶屏幕無疑是整車內飾的亮點，這玩意兒在其他一些車型上被當成渲染「科技感」的陪襯，但在S級轎車上，它就是你的「眼睛」。賓士稍稍有點「老頑固」在觸摸屏已被廣泛接受的今天，想設定任何參數還必須先弄懂comand系統的按鍵設置。坦率說要完全弄懂comand系統的操作要領你還需要花上一段時間。

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