一周車聞：特斯拉建廠暫無定期；奧迪因著火隱患召回66萬輛；賓士/奧迪銷量領先寶馬

北京通州區將實施限行限號最遲6月正式發布

2018年5月19日訊，《通州區2018年交通綜合治理實施方案》日前出台，其中第24條提到將適時推進限行措施。參照五環內限行政策，在區內部分道路採取交通管理限行措施，這項任務完成時限為今年6月。目前五環內的限行政策包括尾號限行。

滴滴就是否對行程錄音徵求意見專家:裝攝像頭靠譜

5月16日，滴滴公布順風車階段整改措施。滴滴公布的三條針對順風車的整改措施包括：順風車用戶標籤和車主評價功能全部下線。車主每次接單前需進行人臉識別，最大限度杜絕私換賬號的可能性。在順風車暫停接受22時-6時出發的訂單。服務時長將超22時的訂單，滴滴會對合乘雙方發送安全提示。

提升自動駕駛技術豐田與ALBERT建立聯盟

據外媒報道，豐田與ALBERT於2018年5月15日宣布，雙方已就建立大數據分析商務聯盟達成一致意見，主要涉及研發先進的自動駕駛技術。為此，豐田計劃向ALBERT投資4億日元（約合363萬美元）。此外，豐田計劃在2018年5月30日收購ALBERT公司發行的新股。

銷量解讀:賓士/奧迪突飛猛進寶馬暫時落後

就4月份單月銷量而言，BBA均邁入5萬台銷量大關，其中，賓士以兩成以上的增長率位居豪華三強單月銷量首位；奧迪也創造了有史以來最好的「四月佳績」；與此同時，寶馬品牌以微增長態勢暫時落後。從BBA目前的銷量情況看，賓士仍是奧迪在華的強大競爭對手。

博世中國2017年銷售額破千億增長近24%

5月17日，全球領先的技術與服務供應商博世宣布，集團2017年在華業績創下新高，銷售額首次突破千億，達到1,134億元人民幣（約合149億歐元），實現了近24%的大幅增長。出色的業績為博世轉型創新，成為領先的物聯網技術及智能交通解決方案供應商提供了堅實的保障。「作為集團在德國以外的最大單一市場，博世中國在2017年將繼續保持強勁增長，為整個亞太市場貢獻了超過60%的銷售業績」，博世集團董事會成員、亞太區業務負責人泰瑞來表示：「未來，我們將對本土市場持續投資，加快在中國的物聯網布局。」

發動機艙存著火隱患奧迪召回將近66萬輛汽車

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2018年6月6日起，召回以下車輛，共計659,049輛。本次召回範圍內的部分車輛，發動機輔助冷卻液泵可能存在兩種失效模式：1、輔助冷卻液泵可能被異物堵塞導致過熱;2、輔助冷卻液泵中的水汽可能造成內部電路短路。導致輔助冷卻液泵局部溫度過高和相關零件熔蝕，嚴重時可能造成發動機艙著火，存在安全隱患。

上汽榮威純電動汽車上牌量躍居北京地區榜首

近日，北京1-4月的純電動汽車交強險上牌量出爐，上汽榮威總上牌量達1753輛，其中榮威ERX5和榮威Ei5包攬冠亞軍，成為北京純電動汽車市場上最炙手可熱的選擇。在全國範圍內，榮威新能源汽車銷量也持續升溫。1-4月，榮威新能源汽車銷量突破2萬輛，同比增長130%，口碑也在節節攀升，「榮威」二字儼然已成為新能源汽車的品質保障。

造假里程排放數據，日本政府搜查斯巴魯總部

據外媒報道，因日本汽車製造商斯巴魯向政府報告稱，其位於群馬縣的工廠篡改了里程和排放的檢測數據，日本國土交通省於5月16日搜查了其總部。包括國土交通省在內的相關部門將會對公司高管展開問詢，並決定接下來可能採取的措施。

特斯拉上海成立獨資公司建廠依舊無定期

此前上海、合肥等多地都曾傳言特斯拉將在此建廠，最後又都是澄清結尾，上海也曾經歷多次傳言和闢謠。 就在遲遲等不到最新消息進展的時候，特斯拉在上海的獨資公司5月10日正式掛牌成立了！法定代表人朱曉彤擔任特斯拉中國區總裁，特斯拉汽車香港有限公司100%持股，註冊資本1億元。

海南實施小客車總量調控管理暫停受理註冊轉移遷入

5月15日，海南省政府發布《關於實行小客車保有量調控管理的通告》，自2018年5月16日0時起至2018年7月31日24時止，全省公安機關交通管理部門暫停受理小客車的註冊登記、轉移登記及遷入變更登記申請。8月1日起，除新能源小客車外，其它小客車增量指標通過搖號或競價方式取得。

動力電池回收政策8月1日落地 車企加速合作

近年來，新能源產業發展一直在穩步提升。中汽協數據顯示，1-4月，新能源汽車產銷分別完成23.2萬和22.5萬輛，同比分別增長142.4%和149.2%。而逐漸擴大的新能源汽車體系背後，動力電池報廢回收再利用等方面的需求也隨之加大。據中國汽車技術研究中心預測，結合汽車報廢年限、動力電池壽命等因素，2018年-2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬-20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸。對此，北汽方面曾表示，動力蓄電池退役後，如果處置不當，很可能會造成環境污染。因此，推動新能源汽車動力蓄電池的回收利用和資源化處理，建立完善的汽車循環經濟體系十分重要。

國際原油逼近80美元關口 國內成品油價五連漲無懸念

近日國際原油連漲逼近80美元關口，預計短期將維持偏強趨勢。5月25日國內成品油將開啟新一輪調價窗口，屆時「五連漲」幾無懸念。5月11日成品油上調兌現以來，國際原油維持偏強趨勢。隨著OPEC月報公布3月份OECD石油庫存繼續減少，顯示歐佩克國家減產效應在持續發酵，以及中東政治動蕩局面引發市場有關供應前景的擔憂情緒，油價接連兩日收漲。

CR-V重啟銷售，東風本田致歉並宣布最終召回方案

歷經近半年時間，東風本田全新CR-V「機油門」事件的解決方案終於面世。與2月東風本田廠家自行公布解決方案最後被否認不同，這是由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的，意味著召回方案已得到認可。根據公告中稱，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威(CR-V)汽車，共計130,455輛。

又一輿論烏龍：奇瑞發文否定被寶能收購

近日，有消息曝出，寶能擬出資收購奇瑞汽車股權，一時間又掀起一輪輿論風波。針對此，奇瑞汽車股份有限公司剛剛發表聲明進行了否定，聲明中表示，奇瑞汽車股份有限公司是一家國有控股企業，任何資本的進入都需要奇瑞汽車公開掛牌進行產權交易，並經政府有關部門審批同意。

首汽約車與e代駕達成戰略合作 抱團取暖共抗滴滴

首汽約車宣布與e代駕日前簽署戰略合作協議，在雙方平台內各自接入代駕業務和網約車業務。雙方表示接下來將共同開發雙方的渠道，在業務、用戶資源上進行對接和互動，用為消費者帶來安全合規的出行體驗。首汽約車相關負責人表示，和e代駕完成渠道互通之後，首汽約車能夠通過代駕業務補全自身的服務板塊，並利用e代駕的服務，為首汽約車的消費者更好的提供出行服務。而e代駕通過在App中接入約車業務，可以在增加自身服務場景的同時，實現用戶規模和業務量的增長。對方還提到，未來首汽約車和e代駕之間還將打通會員體系。

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