勞力士自產機芯有多強？超級天文台認證而已

作為一個實用為主的奢華品牌，不管是在中國，還是在世界各地，勞力士都具有不一般的地位。而勞力士之所以讓很多人著迷，主要還是因為對腕錶基礎功能的精益求精，在腕錶的精準度和防水方面都做的非常出色。

在瑞士，鐘錶品牌和錶廠絕對不在少數，但能夠像勞力士這樣生產自製機芯，每年還能數十萬的數量遠銷國內外，絕對是屈指可數！鐘錶品牌大部分都是直接在ETA的基礎上，稍加調試，就可以走時精準。

1965年，勞力士製造出1570自動機芯

縱觀一下勞力士機芯的發展史，將「精準、方便、耐用」這種思路貫徹到底。在1965年，勞力士就製造出1570自動機芯，這是很多人熟知的勞力士最堅固、最耐用的機芯，而且是自動上鏈效率極高的一款機芯，它和歐米茄的564機芯並稱為當時最好用的兩大機芯。

勞力士3135型機芯

2015年的時候，勞力士推出由3135升級而來的3235型機芯，等到2016的時候，開始將此機芯運用到腕錶中去，從中高檔次的腕錶開始普及。全新升級的3235機芯依然秉承著勞力士「精準、方便、耐用」的思路，比3135走時更加精準，使用更加方便耐用好修。

勞力士3235機芯

我們都知道瑞士天文台認證COSC誤差的標準是-4/+6秒，也就是說，每天機芯的快慢標準必須在這一區間內，慢不可以超過4秒，快不可以超過6秒。而勞力士這幾年直接將天文台標準提高了一個檔次，每天-2/+2秒。其實對於勞力士的精準度，戴過的人都知道，它本身已經很精準了。

勞力士的吊牌也從以前的天文台紅漆吊牌更換成綠色的超級天文台吊牌，每隻勞力士腕錶均附上此吊牌，並附有全球五年保用保證。

而這種高精準度，是用了很多專利，很多細微的裝置堆砌而成的。3235機芯擁有的14項專利，裡面就包括了最新的「鏤空擒縱裝置」，以前的機芯大多使用槓桿擒縱，大概只有1/3的力量是可以從發條傳到擺陀的，而這個新的裝置可以將近一半的能量傳到擺陀，這樣就能節省大量的能量，採用鎳磷制的擒縱還不容易受到磁場的干擾，更好保證走時精準度。

原來的3135機芯動力儲備大約48小時，而新機芯3235機芯則是達到了70小時，這就意味著周末將它閑置在家中完全沒問題，滿足很多人的日常需求了。動力儲備能夠增加二十多個小時，主要是3235機芯採用了一個非常精密的機器，這種機器在發條盒的切削過程中，可以把發條盒的內壁厚度減少一半，再加上發條整個的薄度也有所增加。

和之前主力機芯3135不同的是，3235自動上鏈的結構現在變成了軸承式。這樣在運作過程中會避免它蹭到自動夾板，擺陀不會蹭到自動夾板，就不會發生蹭傷，壽命也因此更高。而以前的削桿，如果用的時間長卻不進行保養的話，削桿系統會產生鬆動，導致擺陀蹭到自動夾板。

勞力士3235機芯

3235機芯內部還採用了自主設計的避震器，我們經常會談到車子的避震器，腕錶中的避震器不知道你聽過沒？沒聽過也很正常，因為這種裝置製作起來難度不多，幾乎大同小異，很多錶廠認為沒必要花時間精力在研製這個方面，所以很少聽到，不過勞力士確實是一個以實力來說話的品牌，向大眾宣告：沒有什麼是我勞力士做不出來的！

通常在晚上7點到凌晨6點，這個時間段腕錶的日曆功能正在運作，進行跳轉，所以此時最好不要調整手錶。而勞力士這回將日期調整的功能重新修訂，現在可以隨時設定時間，調整日期和星期的速度也就更便捷了。

勞力士Deepsea海使型ref.126660腕錶

在2018年的巴展上，勞力士更是將3235機芯應用到了Deepsea海使型ref.126660腕錶上，從以往的日誌型到現在的海使型，勞力士的3235機芯更加普及。對於新型手錶的精準走時，強大的功能，表友們當然十分熱衷，但也有這樣一群表友對古董機芯有著莫名的狂熱，例如艾美達的古董機芯，艾美達致力於古董機芯的改造上面，深得古董腕錶收藏家們的喜愛。

艾美達古董機芯限量系列 L10 9670A-AG-P670NR1 機械男表

艾美達為這款表配備了AN0710A機芯，這款機芯是基於1960年生產的FHF 72古董機芯上全部重新翻新整改後而生的。喜愛玩表的朋友一定都知道，古董機芯之所以如此昂貴，就在於機芯的不可複製性，存世量少，用一塊就少一塊。

言歸正傳，為什麼勞力士能夠在國內外這麼火爆呢？

正是因為它對腕錶基礎功能的精益求精。

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（公眾號wbiaoww）

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